アレイシ・エスパルガロは、サテライトライダーとしてMotoGPで5シーズンを過ごした後、2015年から2015年にスズキに加入した。 グラノリェース出身のライダーにとって、2017 MotoGP シーズンにアプリリア プロジェクトに参加する前の忘れられない経験でした。それ以来、彼はノアーレを拠点とする会社を離れることはなく、ノアーレでの長いキャリアを終えることになりますが、浜松を拠点とするメーカーとの冒険は、この功績は消えることのない痕跡を残し、今日では栄誉ある賞を受賞しています。
アレイシ・エスパルガロのGSX-RR
アレイシ・エスパルガロがGSX-RRをポールポジションに導き、レースで4位まで順位を上げた後、スズキはライダーラインナップをアンドレア・イアンノーネとアレックス・リンスに変更することを決定した。 彼はヤマハに移籍する前に勝利を収めたマーベリック・ビニャーレスとチームを組んだ。 アッセングランプリの後、MotoGPクラスのベテランは、2016年にレースに出場した「青い」バイクを受け取るために、ミラノにあるスズキの旧欧州本社に立ち寄りました。それは私が人生で最も興奮した贈り物の 1 つです。 泣きそうになる、信じられないほど鳥肌が立つ「グラノラーズのドライバーはそう述べ、スズキのプロジェクトリーダーである佐原信一氏、ダヴィデ氏、ロベルト・ブリビオ氏、そして日本のスズキ自動車の上級管理職に感謝した。
スズキとの長期交渉
昨年、アレックス・リンスが2020年のMotoGPシーズンからGSX-RRを与えられたときのように、夢が実現した。」人々はそれは不可能だと言い、彼らはMotoGPバイクを譲渡したり販売したりすることは決してありませんが、私は彼らと素晴らしい関係を築いています」とエスパルガロ兄弟の長男は続けた。 「彼らはいつも「ノー、ノー、ノー！」と言いました。 しかし、彼らが退職したとき、 [dalla MotoGP] 彼らは私に連絡をくれて、プロジェクトが始まり、マーベリックとリンスがレースで優勝し、ジョアン・ミルが世界チャンピオンになったバイクを手に入れることができると言いました。 言われたときは冗談だと思いました！ そして日本との2年半の契約と書類手続きを経て、2016年型GSX-RR #41が私のアプリリアの隣に展示されることになりました！」
年月が経ちます…
スズキはエスパルガロに、最初の空力翼を備えたものを含むいくつかのフェアリングも供給した。 バイクに座った後、アレイクスはコックピットとフェアリングが現在のバイクと比べていかに小さく狭いかに気づきました。「カレックスMoto2みたいですね！ 驚くべき進化を遂げています…しかし、GSX-RRは依然として驚くほど美しいです。 スズキは私を信頼し、私と私の家族の人生を永遠に変えてくれた最初のメーカーでした。 彼らのおかげで私はアプリリアに行き、レースで優勝し、表彰台を獲得しました。 だから私にとってこのバイクはとても特別なのです”。