Joan Mir にとって、Repsol Honda の冒険が正式に始まりました。 彼とスズキや一部のスポンサーとの契約が完全に切れると、MotoGP チャンピオンは新しい HRC カラーを着用します。 東京の会社は、そのボックスの新しいメンバーを歓迎することにより、2023 を開始しました。 マヨルカンが浜松のメーカーと結んだ契約により、12 月 31 日まで他のメーカーのロゴを表示することはできませんでした。
Joan Mir を主人公とする素敵なビデオとともに、歓迎の声がソーシャル ネットワークに届きます。 「MotoGP 世界チャンピオン」に送られた謎の封筒が彼に届けられ、36 番が 3 年間獲得したタイトルをほのめかしています。 中には、ミック・ドゥーハン、アレックス・クリビーレ、バレンティーノ・ロッシ、ニッキー・ヘイデン、ケイシー・ストーナー、マーク・マルケスなど、これらの色で勝利したすべてのライダーのスナップショットが収められたフォト アルバムがあります。白紙のページが表示されるまで、カメラを取り出してこのページに彼の顔、名前、野心的な目標を記入してください。2023 年にホンダで世界チャンピオンになることです。
ミルとマルケスがMotoGPのトップに戻る
この夢を実現するために、Honda は 2023 年の RC213V の開発において、最初の一歩を踏み出さなければなりません。’22 年の世界選手権は勝利なしで終わりました。その歴史の中で起こりました。 日本のエンジニアは長い間新しいプロトタイプに取り組んできましたが、前回のバレンシア テストでは印象が良くなく、マルク マルケスの怒りを解き放ちました。 Joan Mir は、すべてのレギュラー ドライバーの幕が下りる前に、チェステでの最後の公式走行で RC-V をテストしました。 セパンでの Irta の任命は 2 月 10 日から 12 日に予定されており、それ以降はホンダにアリバイがなくなる。 テストライダーであり、2023 年の唯一のルーキーであるアウグスト フェルナンデスは、2 月 5、6、7 日にマレーシアのトラックに降り立ち、GASGAS Tech3 ブランドの KTM RC16 に乗ります。
Joan Mir は、スズキ GSX-RR で MotoGP の 4 シーズンを過ごした後、新しいバイクを試乗しただけです。 彼は有益なデータをゴールデン ウイングの技術者に公開することができず、マルク マルケスが進化を指示しました。 冬休み中にエンジニアがそのデータをどのように処理し、応答性がどうなるかはまだわかりません。 頭脳と空気力学に投資する必要がありますが、強固な企業基盤があればすべてが可能になります。 解くべき結び目は哲学の根本的な変化であり、間違いを犯してもリスクを冒す能力であり、競争は私たちに働き方を変えることを余儀なくさせます. 新年の到来とともに、マルク マルケスはモトクロス バイクに戻り、トレーニングは昨年 12 月まで最小限に抑えなければなりませんでした。 物理学者が最高の状態に到達しようとしていることを示す明確な信号です。