不満の合唱は、この MotoGP 週末からもう 1 つの声を持つことになります。 プレシーズンとシーズンの最初のラウンドで試した後、ジョアン・ミルはホンダ RC-V に適応するのは簡単ではないことを理解しました。 ヘレスでの予選では、彼は 20 位しか獲得できず、スプリント レースでは、週末の別のクラッシュに見舞われました。
ジョアン・ミールは信仰を失う
ヘレスの高温により、彼はRC213Vの問題をよりよく理解することができ、彼は大きな不信感を抱いていました。 「暑くなると、特にコーナリングや加速時に、すべての問題が悪化します。 私はそこでとても苦しみます。 私はハードブレーキングを行い、多くの時間を回復することができますが、1周、2周、3周…でも12周または20周ではなく、ミスを犯してしまいます。 これは信頼にとって致命的です。 とてつもなく自信がない。 いつもと同じ自信とモチベーションを持つのが難しい場合がある」。
2020 年のタイトルの記憶は、彼が鈴木と共に築き上げた感情と同様に、遠く離れています。 このバイクはマジョルカにとってフラストレーションがたまり、この状況から抜け出すのは容易ではありません。 これまでのところ、彼はわずか 5 ポイントしか獲得していません。 「今度は、この問題を解決しようとします。 情報を収集する必要があり、それらがテストに何をもたらすかを確認します (月曜日、エド) それがゲームのプレイ方法であるため、改善できる点を確認する」。
ニュースのないホンダ
オースティンでのアレックス・リンスの勝利は孤立したケースになるリスクがあり、マルク・マルケスの長期不在は誰の助けにもなりません。 しかし、Joan Mir は適応を試みた後、すでに十分に明確なアイデアを持っているようです。 「誰もが進化し、改善することなく継続します。 レース、練習、予選セッションでうまくやることはできますが、現実は戻ってきます。 簡単な状況ではない」。 表彰台や勝利なしに刺激を見つけるのは難しく、ホンダのファクトリーチームのライダーは次のように認めています。久々に楽しめなかった」。 自信は薄れ始めており、彼がヘレスで試した更新さえも効果がなければ、彼のプロとしての将来にも影響を及ぼし、非常に複雑な MotoGP シーズンになるでしょう。
ヴァルター・マガッティの写真