ターマスでの極端な気象条件は、ジャック ミラーにとってはうまくいきませんでした。 スプリントレースでは10位、日曜日のレースでは6位に終わった。 彼は KTM で最初のウェット MotoGP レースを 16 位から開始し、わずか数周ですでにトップ 8 に入っていました。 彼は 10 ポイントを獲得し、自信を持ってテキサスでの次の試合を楽しみにしています。
アルゼンチン GP の予選は、ジャック ミラーの週末を確実に調整しました。 「このような濡れた状態で、ここでもう少し高くスタートした方が、もう少し良かったでしょう。 それほど悪くはありませんでした。 それから何周か良いラップをして、まともなタイムを記録して、前の男たちに迫っていることを確認した。 タイヤに過負荷をかけたのだろう、突然1周で昼から夜へと変わった。 それから、どうするかを考えなければなりませんでした。 ゴムが焼けたのか、サイドウォールが熱くなったのかわかりません。 次に、電子マッピングを少し試して、さまざまな組み合わせを試しました。」。
ジャック・ミラーの身代金作戦
雨、KTM RC16、そしてオーストラリア人ライダーの間の魔法のような感覚はまだ確立されておらず、望ましい機械的グリップが欠けていました。 次のステップは、バイクのセッティングを改善して、より良い開始位置を得ることです。 彼が新しいチーム内ですぐに名誉ある場所を切り開いたことは事実であり、総合順位で6位であり、彼のブランドのベストドライバーであり、チームメイトのブラッドビンダーより2ポジション進んでいます. すべてにもかかわらず、彼は常に挑戦されていると感じています。 Moto3 への移行から MotoGP への移行、マルク VDS と一緒に初勝利を収めたドゥカティ時代から、彼はチャンピオンであることを証明しました。
ジャック・ミラーは、まだ奉献を求めていますが、彼のキャリアに大きな満足を感じています。 「私がドゥカティのファクトリーライダーだったとき、私はそれらの色で勝つことは決してないだろうと言われました。」と彼は Motorsport-Total.com に語っています。 「人々は他のどのドライバーよりも私に質問します。彼らは私が幸運だったと思っています…彼らは常に疑いを持っていました。私のキャリアの中で、私たちは人々が間違っていることを証明することができました…今日でも私は疑問を感じています。 人々が間違っていることを証明し、自分でそれを行うことは素晴らしいことです」。
写真：MotoGP.com