彼は表彰台に上がれると期待してムジェロに到着したが、ジャック・ミラーは成功しなかった。 スプリントレースで6位だったが、ロングレースでは7位でフィニッシュした。 日曜日にゴールラインで告発された遅れは、勝者のペッコ・バグナイアと比べて10インチ9秒だった。 彼は期待していた結果を得ることができなかったが、今はザクセンリンクで状況が良くなることを願っている。
MotoGP、ムジェロでのミラーのコメント
ミラーは2023年のイタリアGPについて次のように評価した。私たちはまだまだ貢献しなければなりません KTMへのいくつかの変更 – 説明します – そしてムジェロはおそらくそうするのに理想的なサーキットではなかった。 標準的なジオメトリーと重量配分に戻りました。 ブレーキング時の感触は良かったのですが、コーナー進入時に問題が発生し、常に理想的なラインを維持できませんでした。 レースのスタート時に前のライダーたちについていくには何かが足りませんでしたが、タイヤが下がったことで彼らのペースに近いペースになりました。 悪い週末ではなかったが、このトラックは私にとっていつも少しトリッキーだ”。
このオーストラリア人ライダーはムジェロで一度も輝いたことはなく、日曜日の7位は世界選手権に参戦して以来、トスカーナのサーキットで2番目に良い結果となった。 最高は2021年の6位。Moto3も考慮して5回リタイアした。 彼はイタリアGPにあまりいい感触を持っていない。 今、彼はドイツでのレースが待ちきれません。そこでより良い結果を積み上げ、2022年には3位になりました。
ジャックとアレックス・マルケスの操縦
レース中、ミラーはアレックス・マルケスと接触したが、マルケスは非常に速くサン・ドナトに到着し、3人のライダーを追い抜いた後、幅を広げた。 理想的なラインに戻ろうとしたこのスペイン人は、他のライダーがいる可能性を考えず、ジャックに連絡を取りましたが、ジャックは彼をあからさまに地獄に送りました。
レッドブルKTMチームライダーはこのエピソードについて次のようにコメントした。アレックスは横に走ってラインに戻ろうとしたが、他に3台のバイクがいた。 仕方がなかった、トラブルを避けようとした。 ありがたいことに、何も起こりませんでした。 パイロットは、いつどこで正しいラインに戻れるかを知っておく必要があります。 彼は0.5メートルほど彼女を見失ったわけではなく、3、4メートル離れていたので、すぐに彼女を連れ戻そうとしたのです。 彼が最初のラップでやったことと同じだ。 無事に出られてよかったです”。
ミラー、イタリアGPを批判
元ドゥカティライダーは、今年のムジェロへの来場者数の増加について意見を述べ、価格設定政策についても批判した。2022 年よりもうまくいきました – Speedweek が報じています – そして私はそれに満足しています。 しかし、ファンに大金を求めるのはやめるべきだ。 より多くのファンを獲得するには、価格をよりリーズナブルにする必要があります。 そこに行くために貯金をつぎ込んでいる人もいます。 もしチケットがル・マンの価格で販売されていたら、おそらくムジェロにはフランスよりも多くの人が集まっていただろう。”。
イタリアGPに向けて価格を見直すべきだと主張したのはミラー氏が初めてではない。 確かに今年は2022年よりもはるかに多くの観客がサーキットに集まったが、組織は将来に向けてまだ反省をしなければならないだろう。
写真：MotoGP.com