ジャック・ミラーは良い意味で休暇をとらなかった。 アッセンでの彼の週末は非常にネガティブなものだった。スプリントレースでは11位、ロングレースではさらなるクラッシュによりリタイアとなった。 以前にも書いたように、彼にとって一貫性は引き続き問題だ。
TT サーキットではチームメイトのブラッド・ビンダーが 3 位でフィニッシュしましたが、ペナルティにより 4 位に降格しました。 KTMはオランダでも非常に競争力があったが、オーストラリア人ライダーはRC16を最大限に活用できず、今季4度目のリタイアを喫した。 多くのポイントを奪われ、順位では79で7位（バグナイアと比較して-115、ビンダーと比較して-35）。
MotoGP、アッセンの後に失望したミラー
ミラーは口の中に後味の悪さを残してアッセンを去った。シーズン前半をこんな形で終わらせたくなかった – 彼は Motosan.es に語った – そしてそれは残念です。 レースでは良いスタートを切れましたが、おそらくターン1では2周目にするには傾斜が数度強すぎました。 タイヤはその操作に対応する準備ができていませんでした。 一体何が起こったのか、私は腹が立っています。 ウォームアップが進み、気になっていたフロントの振動が解消され、より快適にバイクに乗ることができました。 レースに向けて自信を持った”。
元ドゥカティライダーは、潜在的な良い結果を捨てたことを認めた。 彼はマーベリック・ビニャーレスと7位を争っていたが、2周目にクラッシュした。 彼には良い順位でレースを終える可能性があったが、ターン1のブレーキングでわずかにオーバーし、延長した。 彼にとっても、レッドブルKTMチームにとっても、大きな悔しさだ。
ジャックは非常に強力な KTM を見ます
TT サーキットでは物事はうまくいきませんでしたが、ミラーは KTM が達成したレベルに満足しています。バイクはこのコースでもうまく機能しました。 シーズンの最初の部分で、スプリントで2回表彰台を獲得し、日曜日のレースで1回表彰台を獲得しました。 後半では弱点を解消し、より安定してより多くのポイントを獲得できるように努めます。”。
タウンズビル出身の28歳は、長年の欠点である安定性の点で改善する必要があることを認識している。 2023年のMotoGPチャンピオンシップが再開されるときに、彼がミスを減らすことができるかどうか見てみましょう。 RC16 は競争力のあるバイクであり、おそらくドゥカティに頭痛の種を与えることができる唯一のバイクであることが証明されているため、チームは彼にさらなる期待を寄せています。
写真：KTM
