今日のシルバーストンで我々がはっきりと見たように、彼は肉体的にはまだ100％マルク・マルケスではない。 MotoGPチャンピオンシップ中断前に彼が経験した問題は完全には克服されておらず、これが彼の限界となっている。 彼は総合13位のタイムでその日を終えたが、弟のアレックスが達成した10位にあと少しのところだった。 この順位により、土曜日の予選ではQ1からスタートすることになる。
MotoGPシルバーストーン、マルケス・ノン・スタ・ベネ
一日の終わりに、マルケスはシルバーストンで彼に影響を与えている身体的問題について次のように説明した。右の内転筋がとても痛いです – Motosan.es がレポート – トレーニングを始めてから、ここ3週間はそれを続けています。 すでに理学療法士による治療を開始しています。 すべては右足首から来ていると思います。歩き方が悪く、足を引きずり、自転車のペダルの踏み方が下手です。。 しかし、少しスローモーションではありましたが、運転することができました。 拠点を見つけて常に攻撃を続ける必要はないのは悪いことではありません。 このように乗るのが私の意図であり、この状況がそうせざるを得なかった”。
8度の世界チャンピオンは、イギリスでのこのGPに、それほど熱狂的な運転をせず、冷静に臨んだ。取り組むための基盤を見つけることが重要です。 ミラさんの話を聞きました。 0.5秒を見つけなければならないと思うと、気が狂ってバイクを乗り換え始めます。 そのため、パイロットは方向を見失い、コメントに混乱してしまいます。 すべてはライバルが原因です。ライバルが遅ければ、ベースは良好です。 そこから、変化を加えて0.5秒ずつではなく、10秒ずつ改善しようとします。”。
マークがアプローチを変える
彼は我々がこれまで何度も見てきた攻撃的なマルケスよりも保守的なマルケスであり、彼に起こったことの後では変化が必要だ。」それは簡単です – 説明します – シーズンの前半で3、4回怪我をしたからです。 指が2本、肋骨が1本、足首の靭帯が1本。 私は変わろうとしています。 もちろん、リスクを冒す場合もあります。 午後は我慢せずに周回を重ね、危険を冒して13位になった。 ある程度のリスクまではリスクを負う必要はない。 リスクを投与して管理しようとします”。
レプソル・ホンダのチームライダーは、自分の資質の1つをどのように活用しようとしているかについても説明した。MotoGPではエレクトロニクスは非常に重要であり、私の強みの1つはエレクトロニクスに敏感であることです。、 だから私はそれに集中して仕事をしています。 私はバイクを変えるのではなく、乗り続けて問題に適応しようとします”。 この方法が機能するかどうかを見てみましょう。
写真：レプソル・ホンダ