オースティンでの 2 回目の MotoGP フリー走行セッションの最後の段階で、ヨハン ザルコがターン 5 でクラッシュしました。プラマック チーム ライダーは、最初のセクターの曲がりくねったカーブでドゥカティ GP23 のコントロールを失いました。 デスモセディチはターマックのランオフエリアに滑り込み、次のコーナーで再びジョアン・ミルのホンダを巻き込んでコースに戻った。 動画はこちら
ジョアン・ミールが事故現場に到着したとき、マーシャルはまだ黄色い旗を振ったり、ザルコのドゥカティを取り外したりする時間がありませんでした。 その結果、マジョルカの Repsol Honda ライダーは、トラックの真ん中を旋回していたライバルのバイクを突然避けなければなりませんでした。 「怖かったと元スズキはFP2の最後に語った。 「あなたは完全に自分自身に集中しているので、私はザルコがクラッシュするのを見ませんでした。 ザルコのバイクがターン 6 に向かって横滑りしているのを見たとき、私はターン 5 にいました。」。
ミールとザルコは最悪の事態を回避
Joan Mir の回避操作は成功しましたが、縁石を通過する際に、彼もバイクのコントロールを失い、地面に倒れました。 幸いなことに、2 人のライダーは無事でした。特に、アルゼンチンでの MotoGP スプリントで負った負傷から復帰したホンダのライダーはそうでした。 彼は激しいハイサイドで脳震盪とむち打ち症を起こし、日曜日のレースを棄権しなければなりませんでした。
ダブルノックアウトのきっかけとなったヨハン・ザルコは、次のように説明しています。新しいリアタイヤはフロントでアンダーステアを引き起こしました。 それが最後のチャンスだったので、もう一度速いラップをしたかった。 しかしターン5で前輪が全速力で倒れた」。 アクシデントの主役はどちらも、Q2 への直接エントリーを逃し、他のドライバーがイエロー フラッグのために最後のアタックを試みるのを妨げました。 「ザルコのクラッシュがなければ、コンマ1.5秒は改善できていたかもしれないし、トップ10にとどまっていただろう – Joan Mir のコメント –. 残念ながらそのチャンスはありませんでした」。
写真：MotoGP.com
