ファビオ・クアルタラロは、スペインGPでほとんど獲得できなかった後、今日、ヘレスでのMotoGPテストでヤマハチームと一緒に熱心に働きました. 新しいエアロパッケージがテストされましたが、新しいデュアルエキゾーストと新しいフレームもテストされました。 さらに、彼はレースディレクションで新しい無線通信システムをテストする機会を得ました。 総合3位、88周完走。
MotoGP、ヘレステスト：クアルタラロは大きな前進を見ていない
一日の終わりに、クアルタラロは実施されたテストについて次のような考察を表明しました。昨日よりちょっとだけ幸せ – 彼は Motosan.es に語った – 新しいタイヤと低燃費で良いタイムを出すことができたからです。 でも、一人で運転している週末も速かった。 ペースはいいのですが、ファステストラップを逃しています。 これが私たちの問題です。新しいタイヤを履いているときも、古いタイヤを履いているときも、常に限界に達しています。 解決策が見つかることを願っています」。
2021 年の MotoGP チャンピオンは、新しいデュアル エグゾーストについて尋ねられましたが、あまり熱心ではないようで、彼が試した他のイノベーションについても次のように述べています。エグゾーストの音は違っていて、右カーブではエンジン音がもっと聞こえます。 最高速度は向上するはずですが、5 ターン目からの立ち上がり方次第です。理解するのは難しいです。 新しいエアロダイナミクスも試しましたが、現在のパッケージよりも悪いです。 新しいフレームも試したけどフィーリングは悪くないけどヘレスでまたトライしたい」。
BinderとKTMに驚くファビオ
Quartararo は、KTM でスペインで素晴らしい週末を過ごした著者である Brad Binder に感銘を受けたことを認めました。彼はスプリント レースで私に感銘を与えました。MotoGP であんなに走っている人は見たことがありません。 彼はいつもそのスタイルのライディングをしていましたが、ライダーについていくときに特定の操作ができるバイクを持つことが私の夢です。 上位争いにはこれが必要. このチャンピオンシップでは、我々の方がパワーがありますが、エアロダイナミクスは KTM より劣っています。 ダウンフォースを増やすには、さらにパワーが必要です」。
モンスター エナジー ヤマハのチーム ライダーは、M1 が成功するために何が必要かを知っています。常に表彰台に立つための適切な状態に彼を配置するのは、岩田製作所の責任です。”私は勝ちたい – 再確認しました – でも今はできない. 解決しなければならない問題がいくつかあります。主な問題はファステストラップと、別のバイクについて行かなければならないときです。」。
写真：ヴァルター・マガッティ