オースティンでの表彰台への復帰は、ヘレスでの活躍を期待しているファビオ クアルタラロにとって非常に重要でした。 確かに、彼はスペインで再び勝つことを望んでいます。 アンダルシアの 1 つは、ヤマハ M1 の品質を向上させることができるトラックになる必要があります。
フランス人ライダーは 2020 年に 2 度優勝し、翌年にはレースをリードしていましたが、右腕のコンパートメント症候群が原因で倒れました。 2022年、彼はフランチェスコ・バニャイアに次ぐ2位でフィニッシュしました。 前例は肯定的であり、2021年のMotoGPチャンピオンは表彰台のトップステップに戻ることを望んでいます.
MotoGP、クアルタラロは予選で改善したい
クアルタラロは、テキサスの勢いを維持し、今週末のヘレスでも活躍したいと考えています。オースティンでは素晴らしいペースがあり、表彰台に上ることができてうれしかったです。 しかし、私たちは他の多くのレースでそれをやりたいと思っており、これは別の適切な機会になる可能性があります. 私たちはこのトラックにたくさん乗りました。とても気に入っています。 Moto3 と MotoGP では、ここでは常に速かった。 集中して、予選でうまくやろうとするだけです」。
モンスター エナジー ヤマハのチーム ライダーは、予選でうまくやることの重要性を強調していますが、それは彼にとって少し複雑であることが証明されています。 M1は新しいタイヤでタイムアタックをするのに少し苦労しています。 彼の望みは、彼のレースの野望の背後からスタートすることは複雑になる可能性があるため、今週末は状況が良くなることです。
ファビオはヤマハからの大きな一歩を期待していない
月曜日は、すべてのチームにとって非常に有益なテスト日となります。 Quartararo 氏は、技術的に大きな影響を与えるパーツをテストする必要はないと予想しています。”正直なところ、大きな計画は何もないことを知っています。 私たちは問題が何であるかを知っていますが、今年はそれに触れることはできません。 確かに何かあるでしょうが、大したことはありません。 小さな更新が役立つかどうかはわかりません。 残念ながらエンジンに触れることはできませんが、私はいつも、何が問題で、どのように改善できるかを話しています。 それから、私を助けるための解決策を見つけるのはチーム次第です」。
エンジンは岩田商会が2023年に向けて介入した側面ですが、それほど深くはありません。 ルカ・マルモリーニと彼の協力者たちの成果がすべて見られるのは、おそらく来年だけでしょう。 今シーズン、ファビオは M1 で戦い続ける必要があります。小さな更新であっても、いくつかの更新によって彼の競争力が高まることを願っています。
写真：ヤマハレーシング