マルク・マルケスと同様、ファビオ・クアルタラロもミサノで行われたMotoGPテストに不満を抱いている一人だ。 彼にできることは、岩田が2024年のM1を改善できることを願うことだけで、今は誰にとっても新しいことであるインドGPに集中している。
MotoGP、クアルタラロ、メレガリに同意しない
新しいレースが現在進行中であるにもかかわらず、ブッダ・インターナショナル・サーキットでは、ミサノテストでテストされたヤマハM1についてのさらなる質問が不足することはなかった。 特に、彼とチームマネージャーのマッシモ・メレガリが提供した異なる意見について尋ねられたが、彼とは異なり、新しいエンジンは以前のエンジンに比べて改善されていると明言した。
DAZNのインタビューに対し、パイロットは自身の立場を繰り返し述べた。テストが終わったとき、チームマネージャーのコメントと私のコメントは白か黒かで全く異なりました。 テストは期待外れで、期待していたレベルに達しておらず、何の進歩もなかったとはっきり言えます。 チームマネージャーが私たちが改善したと言ったら、私たちは彼の言うことを聞くべきかもしれません。 でも最終的にはドライバーのコメントの方がもう少し重要だと思う”。
メレガリの役割と意見を尊重しながら、クアルタラロは重要なことを一つ繰り返したいと考えている。」バイクが乗りやすいかどうかを感じるのは、バイクをテストするライダーです。 もちろん、出発して足並みがそろわなければ、2024 年は今年と同じかそれ以上になるでしょう”。
インドでヤマハが苦境に？
インドでの今週末について、MotoGPチャンピオンは特に前向きな期待を抱いていない。これほどの直線と加速があれば、我々はかなり苦しむことになるだろう。 トップを争うことはないと思いますが、最高のポジションを獲得できるよう全力を尽くします。”。
クアルタラロとヤマハのシーズンは非常に困難で、おそらくプレシーズン中になされた最悪の予測さえも下回るだろう。 すでにウィンターテストの時点で、彼はタイトルが手に入らないことを理解していたが、ニース出身のドライバーは、重要なポジションを争う戦いにさらに参加することを望んでいた。 彼が表彰台を達成したのはわずか2回で、1回はオースティンでのレース、もう1回はアッセンでのスプリントでした。 3位が2回で、これは彼の2023年の唯一のトップ5フィニッシュでもある。大惨事だ。
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