2021年に彼は2つのレースで優勝し、昨年は2位でフィニッシュしましたが、この2023年のヘレスはファビオ・クアルタラロにとって消化できないことを証明しています. 予選16位、スプリントレース12位。
最初のスタートで 7/8 位まで挽回したことを考えると、彼は確かに少し不運でした。 残念ながら、チームメイトのフランコ・モルビデリが起こしたアクシデントにより赤旗中断となり、新たな再スタートとなった。 2 回目は、彼が再び稲妻のようなスタートを切ることができず、ヤマハ M1 でオーバーテイクに苦しんでいたことを考えると、これがレース全体をコンディショニングしました。
MotoGP ヘレス、クアルタラロは落胆
スプリント レースの終わりに、クアルタラロは今日の午後のヘレスでの状況に苦々しさしか表せませんでした:”1周目は良かった – 彼は Sky Sport MotoGP に語った – でもその後赤旗が出て、2回目のスタートでうまく逃げることができなかった。 他のライダーの後ろにいると、リードして追い越すのに苦労するので、難しかったです。 これが今一番難しいことです」。
2021 年の世界チャンピオンは、問題は常に同じであると繰り返します。アンダルシアのような理論的に有利なサーキットでレースをしているという事実は、何も変わっていません。タイムアタックに自信がなく、1回目のスタートでも7位だった時点でもう何もできませんでした。 他の人の後ろを走ることができないので、追い越そうとすることはできません。 感覚がない 複雑だ」。
ヤマハに激怒するファビオ
クアルタラロは、状況を改善するためにすべきことをしていないと彼の意見であるヤマハチームにそれを指摘します: 「問題は、チーム内で寝ていることだ。 本当に腹を立てている人は誰もいません。 私たちはいつも同じ問題を抱えており、テストでは 2 つのことしか試すことができませんでした。 十分に積み込まれていません。これは箱の中にありません」。
このままでは、岩田製作所は契約満了（2024年満了）でフランス人ライダーを失う危険を冒している。 2023年に向けて大幅な進歩が約束されましたが、これまでのところM1の特定の欠陥が残っています. 確かに劣化もありました。 彼の才能のチャンピオンがそのような状況にいることに気付くのはとても残念です.
写真：ヤマハレーシング