ファビオ・クアルタラロがオーストリアGPで何ができるかを言うのは難しいが、2022年にはペッコ・ディ・バーニャイアに次ぐ2位でフィニッシュした。 彼のヤマハ M1 は 1 年前よりも悪化しているため、フランス人ライダーはレッドブル リンクで自分のポテンシャルがどのようなものになるかわかりません。 彼は、良い順位を争うことができなかったとしてもフラストレーションに巻き込まれず、可能な限り多くを獲得しようと努めるだろう。
MotoGP、クアルタラロ、そしてヤマハ危機
シルバーストーンのクアルタラロがヤマハに最後通告を発した後、今日スピルバーグで彼はおそらく誇張した言葉を使ったことを認めた。ちょっと攻撃的すぎたかもしれない – motosan.es がレポート – しかし、目標を達成できなくても決して満足することはありません。 シーズンの前半は、自分が望むポジションについて考えすぎて、常に勝利、表彰台、またはトップ5を目指していました。難しいのは、2年間タイトルを目指して戦ってきたが、今はトップ10を目指して戦っているからです。”。
2021年のMotoGPチャンピオンが新たな現実を受け入れるのに苦労するのはごく普通のことだ。」最初の10レースで私の頭は激怒した、と彼は説明する。なぜなら、私は自分の可能性を知っていて、上位を争うのを諦めるのは痛かったからだ。 しかし、これからは経験を積んで、どんなポジションでも全力を尽くしなければなりません。 シルバーストーンでは小さな一歩を踏み出しましたが、次の10レースではアプローチを完全に変えたいと思っています”。
ファビオはアプローチを変えることを決意したが、ホンダのマルク・マルケスも同じ選択をした。」シーズン後半戦は、まるでMotoGP初年度のような気持ちで臨みたいと思っています。 チームも私も100％の力を出します。 私の目標は、表彰台と勝利を目指して戦っていた2年前の状態にヤマハを戻すことです。”。
ファビオは今も岩田家を信じている
9月11日月曜日にはミサノ・アドリアティコで重要なMotoGPテストが行われ、そこで彼は最初のヤマハ2024年バージョンのプロトタイプをテストする機会を得ることになるが、シルバーストーンの後、彼はその日をプロジェクトに信頼を置く最後の機会としていた。彼はあまり断定的ではないようだ。とても重要なことになります – 彼は確認します – しかし、9月から2月までにはさらに5か月あります。 私の目標は再び世界チャンピオンになることですが、むしろヤマハで再びチャンピオンになりたいと思っています。 そうでない場合は、別の解決策を見つける必要があります。 でもヤマハで頑張って僕らのレベルに戻るのが一番の夢だよ”。
岩田家はアプローチを変え、保守的すぎることを避け、M1の開発においてより積極的に取り組む必要がある。 クアルタラロも次のように同意する。メンタリティを変えてヨーロッパのメンタリティに近づけるのは複雑ですが、私たちは努力しています。 私たちは物事を完了するまでの時間を短縮しようとしていますが、彼らはゆっくりとそれを実現しています。 私たちの問題は、他のバイクよりもグリップが少ないことです。これは加速と最高速度の両方にとって重要なことです。「
日本のヤマハテスターでワイルドカードのカル・クラッチローももてぎのレースに出場する。 彼の存在は、M1 2024 の開発に役立つ可能性があります。」ファビオも認めるように、それがどうなるか、そしてそれが本当に役立つかどうかを見ることが重要だ。 私たちにはサテライトチームがいないので、トラックに追加のバイクがあると良いでしょう。 彼は新しいバイクに挑戦すると思うが、大きな変化はないと思う。 そう願っていますが”。
写真：ヤマハレーシング