アレックス・リンスの将来は決まっています。2024年に彼はヤマハMotoGP公式チームでレースをすることになります。 ご存知のとおり、彼はLCRホンダとあと1年間レースをする契約を結んでいて、 終了句 ファクトリーチームからのオファーの場合。 オファーが届き、彼はそれを受け入れ、3 年で 3 台目のバイクを交換することにしました。
MotoGP、リンスはホンダからヤマハへの切り替えに満足
リンスはDAZNに対し、すでに2022年にヤマハにオファーしていたと説明した。鈴木さんの別れの後、私たちは道に迷ってしまった。 私たちはヤマハを含むすべてのドアをノックしました。 クアルタラロとモルビデリと契約があると言われたので、ホンダに行きました。 今年は状況を見てまた前に出て幸運でした。 待ちきれません、これは公式チームとのプロジェクトであり、それが私が探していたものです。 私は非常に満足している”。
ファクトリーチームでレースすることは確かに彼の選択において重要な要素だが、彼はまたホンダが受けた技術的扱いに関して批判したいことも持っている。」結局のところ、最も重要だったのは、レースごとに見られたものでした。 HRC は新製品のテストを公式チームのみに行うことを希望しました。 競争力のあるライダーのような気がする、もっとサポートが欲しかった。 チェッキネッロは理解していた、彼との関係は素晴らしいが、私にとっては素晴らしい機会であり、それに値すると思う。 断れなかった”。
復帰とM1 2024についての疑問
元スズキは、RC213Vの開発に関してホンダが下したいくつかの決定に不満を隠さなかった。 彼はもっと関わりたかったのです。 もしそうなっていたら、おそらく彼はヤマハへの移籍をもっと考えていただろう。 むしろ、彼は少し取り残されていると感じ、MotoGPでキャリアを続けるための別の解決策を探すようになった。
リンスは現在、ムジェロ戦で負った右脚の脛骨と腓骨骨折という重傷からの回復に苦しんでいる。 彼はいつ戻ってくるかまだ分かりません。 彼は必ずできるだけ早く復帰し、最終戦バレンシアまでLCRチームのために全力を尽くすだろう。 そして、競争力のあるヤマハ M1 を手に入れ、重要な結果を達成したいと考えています。
写真：インスタグラム @alexrins
