アルゼンチンでの MotoGP の週末は、アプリリアに有利な風で始まりました。 予選では、アレイシ エスパルガロは最終ステージでスリック タイヤ カードをプレイせず、Q2 を 9 位で終えました。スプリント レースでは、フィニッシュから 4 周でクラッシュしました。 第 1 四半期の前に降った雨により、ベテランはグラノリェースから追い出され、男性はノアーレから追い出されました。 「雨が降り始めたときは、ポールポジションを獲得するチャンスがあったので、とてもフラストレーションを感じました。 でもウエットでは速さが足りなかったし、スリックタイヤに切り替える気力もなかった。」。
MotoGP スプリントでのアレイシ エスパルガロ シヴォラ
特に12周のスプリントレースでは、勝利を目指す上でスタートポジションが重要になります。 終了の 4 周前、アレイシ エスパルガロはターン 9 で墜落し、マーベリック ビニャーレスとペッコ バニャイアとアレックス マルケスに対する長い内部挑戦の末にクラッシュしました。 「やっと全員を追い越したとき、スプリントレースは短いので、すぐにプッシュして前にいる他のライダーを捕まえようとしました。 ターン9への入り口で少し遅れてブレーキをかけ、最終的にワイドラインに出てクラッシュしました。 それは私のせいです」。
アプリリアのキャプテンはクラッシュのすべての責任を負っていますが、彼のチームでさえ、トラックの変化を解釈することにあまり反応がないように見えました。 しかし、彼は新しい MotoGP フォーマットに対して非常に批判的であり続けています。 「ショーは素晴らしいですが、スプリント レースは好きではありません。キャリア全体でアグレッシブなドライバーになったことは一度もありません。」。
ランサムハント
日曜日の夜、彼は 3 列目からスタートしなければならないとしても、ほぼ確実に乾いたトラックで自分自身を取り戻すチャンスがあります。 先頭グループとの接触を失わないためには、良いスタートが必要です。 「私たちは素晴らしいペースを持っています。 1 週間前のポルティマオ レースでは、前のライダーに追従するのが限界でした。 今日、マルコ・ベッツェッキだけが他の選手より速かった。 彼は順位を上げて勝者のブラッド・ビンダーに追いつくことができましたが、他の誰もが負ける可能性があります!」。 アレイシ エスパルガロは、MotoGP スプリントを高く評価しています。常に限界までプッシュできること「しかし、彼の最終的な評価は宝石商です。」楽しむか、自分で性交するかのどちらかです」。
写真：MotoGP.com
