アレイシ エスパルガロは、ヘレスでの MotoGP テストを 7 番手タイムで終えました。 レースウィークエンドの後、次のグランプリを考慮して RS-GP を改善するために、この日を最大限に活用することが重要でした。
アプリリアでは、改善すべき側面について明確なアイデアを持っています。 アプリリアのレース マネージャーは今日、Sky Sport に次のように語っています。他の人と一緒にレースに参加することは、異なるドライビング スタイルを伴います。 レースの早い段階で優位に立つためには、バイクをより良く停止させ、オーバーテイクの準備を整え、もう少しアグレッシブなライディング スタイルを身に付ける必要があります。 ですから、暑い状況でもより多くの新鮮な空気を取り入れることができ、タイヤをコントロールしてラインを作ることができます。 私たちはこれに焦点を当て、より良いスタートを切ることにも焦点を当てました」。
MotoGP、ヘレス テスト: アレイシ エスパルガロのバランス
今日、エスパルガロとマーベリック ビニャーレス (5 位) は、新しいスイングアームといくつかのエアロダイナミクスのアップデートをテストし、スタートで多くの作業を行いました。 Aleix 氏は、テストされた技術革新に非常に満足していると述べています。いくつかは働いています。 重いものもありました – に言いました Motosan.es – そして充実した一日でした。 ペースに関しては感覚がかなり良くなったので満足しています。 しかし、私自身は金曜日と土曜日も速かったです。 今日は、タイヤの消費を減らし、レース中の圧力と温度の両方を管理するために、フロントエンドを少しアンロードしようとしました。 これらはテストであるため、結論を導き出すことは困難です」。
今日レースディレクションとの無線通信システムもテストしたカタロニア人ライダーは、レースの観点から、特に複数の対戦相手との争いの中で一歩前進することの重要性を強調しました。問題は常に日曜日で、気温が 50 度で 10 ～ 12 周すると、圧力と温度が上昇します。. スタートの改善？ 私たちは何かを見つけました、私たちはそれに取り組んでいます」。
追い越しの難しさ
エスパルガロはスペイン GP でポールポジションを獲得しましたが、それをレースで生かすことができませんでした。 彼はスプリントレースでクラッシュし、メインレースで5位に終わった. また、テスト当日、彼はオーバーテイクに問題があることを認めました。きれいに通過することは非常に困難です。 私にとって、汚いオーバーテイクの余地はありません。 確かに空力付属物は状況を複雑にします」。
アプリリア チームは、アレイシとビニャーレスを可能な限り最高の状態にして、常に表彰台を獲得できるように懸命に取り組んでいます。 簡単なことではありません。競争は改善に向けて取り組んでおり、非常に強力な KTM がヘレスで見られました。 次の GP はル・マンで開催されます。コース上での値がどのようになるかを確認します。
写真：ヴァルター・マガッティ