ダニ・ペドロサは、125 クラスと 250 クラスの間で 3 つのワールド タイトルを獲得し、2006 年から 2018 年にキャリアを終えるまで、MotoGP クラスに飛躍しました。キャリア全体は常にホンダのみであり、プレミア クラスで 31 勝、長いシリーズで 1 回優勝しています。体重と身長が限られているため、ユニークで紛れもないドライビングスタイルで表彰台を獲得しました。 現在もKTMのテストライダーとして、同僚からも称賛と拍手を受け続けています。 これらの中で、トラックで多くのシーズンを共有し、ここ数時間でソーシャルチャンネルで彼を称賛したアレイシ・エスパルガロ。
ペドロサ ‘MotoGP レジェンド’ メリットはあるがタイトルなし
彼はトップ クラスでワールド タイトルを獲得したことはありませんが、ダニ ペドロサは 2007 年、2010 年、2012 年に 3 回、それに近づいています。真のモータースポーツ愛好家は世界選手権を超えており、それは私たちがドライバーとして高く評価し、高く評価していることです。」と、今年チャンピオンシップのリードを獲得することに近づいたアレイシ・エスパルガロは言いました。 東の崩壊の前に、最後の4レースで、アラゴンGPまでの良いことを捨てました。 「しかし、私たちのパフォーマンス/価値を測定するための尺度は、好むと好まざるとにかかわらず、純粋な世界選手権の結果です」。
アレックス・エスパルガロの称賛
アプリリアのライダーは、昨年 4 月 3 日にアルゼンチンで初の MotoGP 勝利を収めました。彼の結果は、確かにペドロサの結果に匹敵するものではありません。 「ダニの靴の裏まで届かない」と、グラノリェースの旗手がコメント。 そうみたいです “ダニが 1 つではなく複数の世界タイトルを持っているのは不公平です」、下層階級で収集されたものに加えて。 「彼が運転するのを見るのはうれしかったです」バイクを持ち上げる彼のユニークな方法から学び、最高のトラクションを見つけようとした私の世代のすべてのライダー」。 体重150kg、体重3分の1のプロトタイプをテイムできたことを考えると、控えめに言っても立派なドライビングスタイルです。 すぐに、ダニ・ペドロサはマッティゴフェンを拠点とする会社のテスターの役割に別れを告げ、フルタイムでカーレースに専念するかもしれません。
写真：MotoGP.com