1989 年生まれのアレイシ エスパルガロは、MotoGP グリッドの最年長ライダーとなります。 彼はアプリリアと2024年までの2年間の契約を結び、それは世界選手権の夢が実現する可能性があった. 世界選手権の最初の部分で、彼は勝利と 4 つの表彰台を獲得しました。夏休みの後、彼はアラゴンでの MotorLand レースまで一定のままでしたが、表彰台は 1 つだけでした。 もてぎからバレンシアまで、ガレージ内に衝撃の瞬間があり、多くの苦味を残し、リーダーシップへの攻撃が消え、最終ラウンドで3位を失いました.
選手権決勝上り坂
2019 年の MotoGP デビューから 2021 年まで、エスパルガロ兄弟の長男は表彰台を 2 回しか達成していませんでした。 2014 年のアラゴンではヤマハ オブ ザ フォワード チームで、もう 1 つは 2021 年のシルバートソンで、アプリリア RS-GP が初めてトップ 3 にランクインしました。釘でヘルメットを上げます。 2022年シーズンはターニングポイントとなり、テルマス・デ・リオ・ホンドでアレックスとアプリリアがプレミアクラスで初勝利を収め、ランキングトップの空気を吹き込みました。 シーズン序盤の大きな転機に続いて、チャンピオンシップの後半戦での失望が続きました。 彼が表彰台に上がるのは 1 回だけで、1 レースあたりの平均ポイントは 13.73 から 6.78 に半分になります。 エキサイティングなシーズンであり、すべての期待を超えていたにもかかわらず、フラストレーションが蔓延しています。 「楽しければ楽しいほど、運転は速くなります。 シーズン後半に走る喜びを失いました。 楽しめなかったし、ワールドカップの開始時にできたことができなかった」。
アプリリアは本命としてスタートしない
彼には、MotoGP のタイトルに再び挑戦する 2 年先があります。 しかし、彼は昨年の結果を繰り返すか、改善することができるでしょうか? 「このようなシーズンを繰り返すのは本当に難しい」、彼はバレンシアのレースの数週間後に Motorsport-Magazin に認めました。 アレイシ エスパルガロもカタルーニャで同様に困難な瞬間を迎えました。表彰台に上がったとき、残り 1 周でガスを切り、レースは終わったと思いました。 彼が自分自身を決して許さなかった過ち：今シーズン、チームは大きな過ちを犯し、私はドライバーとして大きな過ちを犯しました… 8 か月間完璧でいるのは難しいことです。 しかし、今年から学び、2023年に改善することを願っています」。 経済的な努力、サテライトチームの到着、技術の進歩にもかかわらず、アプリリアは世界選手権へのレースの最有力候補に認定されていません。 「2023年に再びできるとは誰も信じていませんが、私はそう信じています」。 33歳の彼は、時が短くても偏見を取り除こうとします。 「ここで頂上に到達するのにこれほど長い時間がかかるのは、本当に普通ではありません。 この観点から見ると、私は奇妙なケースです」。
アレイシと最後のMotoGP 2年間
グラノリェースのドライバーにとっては、他のプロジェクトに専念する前の、プレミア クラスでの最後の 2 年間になるでしょう。 「現在、2024年以降MotoGPに参加することは考えていません。バレンティーノ・ロッシが成し遂げたことは素晴らしいことですが、私にはそれを成し遂げる力があるとは思えません…現在のカレンダーとスプリントレースの導入により、それは難しいでしょう。 35を超える」。 特にシーズン後半は、ライダーは多くの時間を家から離れなければなりません。 Aleix は 2014 年に Laura を引っ越し、双子の Max と Mia にもっと時間を割きたいと考えています。 さらに、今日のプロトタイプは、年月が経つにつれてますます困難な運動トレーニングを必要とします。 「過去には、陸上競技は私たちのスポーツとはあまり関係がありませんでしたが、今では身体的に非常に高いレベルにあり、私たちは皆、何を食べ、どのようにトレーニングし、どのように回復するかについて非常に注意を払っています.」。
写真提供：MotoGP.com