ポルティマン MotoGP テストの前夜、アレイシ エスパルガロは、アプリリア RS-GP について、特に空力分野に言及していくつかの素晴らしいニュースを発表しました。 ドゥカティはおそらく2023年シーズンの最大のお気に入りですが、ノアーレを拠点とするメーカーは追いつくために新しいソリューションを試みています. 「フォーク ウィングス」は、ロマーノ アルベシアーノ監督の男たちによって考案された最新の天才であり、ポルトガルでデビューするという選択は確かに偶然ではありません。
アプリリアが新しいエアロパックを実験
ポルティマオ サーキットでアプリリアのカラーリングを公式に発表した後、グラノリェースのライダーはエアロパックの重要なアップデートについてひそかに話しました。バイクはかなり改善されました」。 新型RS-GP23は、何よりもコーナーリングを良くするための負荷の向上を目指しています。 「マレーシアではテストできなかった優れた空力革新が見られるため、他の工場がコピーする時間がありません」と、アレイシ・エスパルガロは言った。 「彼らはノアーレで懸命に取り組んでおり、空力に関して多くの革新をもたらしました。好む人もいれば、そうでない人もいますが、効果的です。」。
Sky Sport MotoGP が提供する画像のおかげで、カタロニア人ライダーが発表したニュースを間近で見ることができます。 フォークの動きに追従することから、フォーク ウィングと呼ばれています。 このベネチアの製造業者は、このテーマの先駆者であることが証明されています。 これらは、空気の流れを最適化するために RS-GP フォークに直接固定された付属品です。 それだけではありません。アプリリア (まだ 2022 年のカラーリングがあります) では、スイングアームに新しいリア ウィングも登場したからです。
テクニカル ディレクターのロマーノ アルベシアーノは、この IRTA テストの初日の最初の発言であいまいなままです。 「ピット内のバイクはすべて、現在承認されている 2023 年バージョンです。 エアロダイナミクス、エレクトロニクス、エンジンなど、多くの比較を行っていますが、ここからセパンまでの 5 日間のテストですべてを網羅するのは困難です。 一部の新しいコンポーネントは、パフォーマンスと信頼性を検証するために数キロを必要とするため、多くのラップが必要です」。 最高速度に関しては、アレイシ エスパルガロはこれまでのところ時速 340.6 km のルカ マリーニのドゥカティに次ぐ 338.5 km/h で 2 位です。
写真：スカイスポーツMotoGP
