アントニオ・ヒメネスは、個人的な観点から見れば、2022年のMotoGPシーズンの恐るべき作者であるアレックス・エスパルガロの右腕です。 過去4レースでのアプリリアチームのいくつかのミスにより、彼の最終的なパフォーマンスが損なわれ、リードトレインを逃し、ライダーの順位で3位になりました。 クルー チーフとグラノリェース兄弟の長男との間で確立された錬金術により、ノアーレに本拠を置くこの会社は、ファクトリー チームとしてのプレミア クラスの歴史上、初の表彰台、初の勝利、初のポールを獲得することができました。 2023 年には、他のサプライズを予約することができます。
アレックスの下り坂スタート
2022 年のワールドカップは、幸運な星の下でスタートし、他の人の過ちも利用しました。 その後、最初の挫折が訪れました。カタルーニャ グランプリです。 アレイシ エスパルガロは今シーズン 6 回目の表彰台を獲得しようとしていましたが、最後から 2 番目のラップで見落としがあり、レースは終わったと思い込んでペースを落としました。 「モントメロで達成したことのない 2 位で、5 回連続の表彰台を獲得しようとしていました。 アレイシがミスを犯し、2位と多くのポイントを失いました。 そして大打撃でした」と、アントニオ・ヒメネスは回想します。 “アレックスは転んだり、すぐに起き上がったりするが、彼にとっては非常に困難だった」。
シルバーストーンの墜落
彼はザクセンリンクとアッセンの両方で表彰台エリアに固執し、素晴らしい感覚と秘密の夢を持って休暇に出かけます。 RS-GP は、あらゆるタイプのレイアウトとあらゆる気象条件で競争できることを確認し、タイヤの適切なフィーリングを見つけました。 Manuel Pecino の YouTuibe チャンネルで職長が思い出したように、休暇からの復帰はあまり幸せではありませんでした。 「シルバーストーンに戻ったとき、アレイックスはさらに強かった。 彼はレースに勝たないわけにはいかないほどの自信を持っていた. FP4でレースに向けてバイクのセッティングを決めたとき、「高温タイヤでスタートしても、ハードタイヤで出走するのは初めてだ」と彼に話しました。 1周目で彼は非常に速く走り、2周目にはタイムを伸ばしていました。 しかし、ターン12で加速しすぎてクラッシュ。」。
幸いアレイシ エスパルガロは無傷でしたが、日曜日のレースに向けて万全の状態ではありませんでした。 彼は優勝者のペッコ バニャイアと 4 インチの差をつけて 9 位でフィニッシュし、続いてミサノで 6 位、アラゴンでは表彰台に返り咲きました。
MotoGP のタイトルは引き出しの中にあります
アプリリアの誰もが、当時のリーダーであるファビオ・クアルタラロがわずか 17 レングス離れた状態で、順位の状況を覆すために東部ツアーに大きく期待していました。 しかし、もてぎ、タイ、オーストラリア、マレーシアのラウンドの後、MotoGP のベテランの気分に失望をもたらした後、希望は消え去りました。 「その瞬間、アレックスを持ち上げるのはとても大変でした。 フィリップ島の後、彼は非常に失望し、士気は非常に低かった」。 バレンシアでは、機械的な問題で腹部に最後の打撃を与え、フィニッシュライン前にリタイアを余儀なくされました。 ドライバーズ ランキング 3 位は、最後にチェステを追い抜いたエネア バスティアニーニの手に渡ります。 チャンピオンシップのこの最後の部分の失望は、来シーズン再び力強いスタートを切るための教訓となります。
写真：MotoGP.com
