アラゴンからブリーラムまで、マルク・マルケスの個人的な進歩があり、ホンダは安堵のため息をつく. 現在のMotoGPシーズンについてはそれほどではありませんが、Golden Wingブランドのトップへの復帰が期待される短期的な将来について. 2023 年のプレシーズンはすでに始まっています。距離を蓄積し、テレメトリーを研究し、物理的条件、特に右腕骨を最適化する必要があります。 ライオン オブ サーベラが帰ってきて、次の RC213V となるものを作り、ワールド チャンピオンシップの王座に戻るための道を切り開くために、力を注ぎ、フィードバックをリリースします。
ホンダとドゥカティの比較
アラゴン モーターランドでは、100 日間の休止期間を経てサビを取り除き、日本とタイでは表彰台に近づきました。 腕の4回目の手術後、順調にリハビリが進んでいるという結果。 ターボを HRC 環境に置く重要な前進であり、チーム マネージャーのアルベルト プイグがブリラムで表彰台を奪うのを見た後、突撃しました。 “私たちは彼を知っており、彼は最後までプッシュしました。彼の努力に本当に感謝しています」、 元スペイン人ドライバーが「Diario AS」を認めた。 “あの天候は予想していなかった、レース前にすべてが変わった“。 チャン・サーキットの最終ラップでは、マルク・マルケスが最初にペッコ・バグナイアのデスモセディチ GP を攻撃し、次にヨハン・ザルコを攻撃しましたが、良い結果は得られませんでした。 “ドゥカティの方がパフォーマンスが良く、追い抜くのは難しい。 マルクは素晴らしいパフォーマンスを見せたが、もしレースがドライだったら、おそらくもっと戦っていただろう」。
マルク・マルケスはすでにMotoGPのプレシーズンに参加しています
身体的な問題がアーカイブに残り始め、タイGP後の休憩は力を回復するための決定的なものです。 2022 MotoGP チャンピオンシップの最終ラウンドには、オーストラリア、マレーシア、バレンシアの 3 つのステージが含まれます。レプソル ホンダの現象は、チームが遅れをとっているこの最初の負の軌跡を止めるためだけに、16 GP から失われた表彰台を攻撃しようとします。 2020年のヘレスでの怪我から。」彼は 4 か月間じっとしていた後、7 日間で 2 つのフルレースを行いました「アルベルト・プイグを追加。 “ですから、家に帰って休息し、次の 2 つのグランプリに備えることが非常に重要です。“。 月曜日は週末を待ってフィリップ島に向けて出発する時間です。天候は再びマルク・マルケスに有利に働き、この「プレシーズン 2023」の疲れを軽減する可能性があります。 “重要な要因は気象条件であり、明らかに寒くなるので、間違いはありません。 そして次の週はマレーシアに行きますが、そこでは反対の条件で、暑くて湿度が高いでしょう。」。
写真：HRC_MotoGP