Il faisait partie des rookies de 2022, Alessio Finello repart avec une année d’expérience supplémentaire. Même si ce n’est qu’à certains égards, du point de vue technique, ce sera la même chose que tous les autres. En effet, l’ensemble du plateau MotoE devra découvrir la Ducati V21L, une nouveauté qui gomme un peu plus les différences d’expérience des pilotes de la catégorie. Mais une première saison complète, quoique plutôt complexe, sera certainement utile au pilote piémontais. “C’est un garçon avec une grande envie de travailler et qui ne cesse de grandir, même si les blessures l’ont ralenti” a souligné le team manager Luca Gresini, confirmant sa confiance dans le pilote #72.
La première année
Résumons sa première année absolue dans un championnat du monde. En fait, Finello n’avait pas encore couru à des niveaux aussi élevés, encore moins avec une moto électrique. 2022 a donc été une année pleine de nouveautés, mais le premier point arrive déjà dans la deuxième course de la manche inaugurale à Jerez. Réplication en France, mais c’est au Mugello qu’il réalise son meilleur week-end de l’année. En Course 1 il est 13e, le meilleur résultat de 2022, mais il marque aussi des points en Course 2 avec une 14e place à l’arrivée. Les deux derniers points viendront en Course 2 à Assen, après quoi la situation se compliquera. Lors de la première séance d’essais libres en Autriche, il a eu un accident qui l’a laissé avec une fracture du métatarse du pied droit. Finello finira sous le bistouri, pour ensuite assister à la manche autrichienne depuis la surface et en béquilles, visant la reprise pour Misano. Fatigué, il a mal au pied, mais il est en bonne voie pour la dernière épreuve de 2022, même s’il est à court de points dans les deux courses. Il termine 20e du classement général avec 9 points, dernier des pilotes à plein temps de la catégorie.
Finello essaie à nouveau
“Ce sera ma deuxième saison en MotoE et ce sera clairement différent : je ne suis plus un rookie et évidemment les objectifs changent.” C’est ainsi que s’exprime le pilote turinois lors de la présentation de l’équipe à Cervia. Il sait déjà comment fonctionne le championnat, il connaît les circuits et l’équipe, mais la grande nouveauté sera la moto, un détail non négligeable. La première année MotoE dans les archives lui sera toujours utile, mais il faut essayer de s’adapter au mieux à la nouvelle Ducati. Où Alessio Finello peut-il arriver pour sa deuxième année dans le Championnat du monde électrique ? Difficile pronostic à faire, pour lui comme pour tout le monde, étant donné que le changement de constructeur va rebattre les cartes. Et qui sait, peut-être que le passage d’Energica à Rossa se révélera être un aspect favorable pour les Piémontais. Pour le moment, nous ne pouvons que spéculer, nous devons attendre les tests en mars pour avoir une première idée.
