初めてポールポジションを獲得したのは昨年のル・マンだった。 アッセンではマッティア・カサディが同じ結果を再現しました。驚くべきことに、Q1では彼はなんとかQ2を獲得し、全員を破り、グリッドの最初のボックスを確保しました。 伝説の TT サーキットで偉大な主人公になりたい人にとって最高の結果です… MotoE リーダーのジョルディ トーレスが 2 位を確保、3 位はマッテオ フェラーリです。 明日、2つのレースが接触します（タイムはここにあります）、どちらが勝つでしょうか？ オランダでのテストと予選の記録。
証明1
最初のセッションは常に評価が難しく、MotoE クラスにとってはその日最も寒い日でしたが、アッセンでも状況は変わりません。 トップには絶対的な実績を最初に削った新人クルメナッハーがいるが、さらに順位を落とす運命にあるのは明らかだ。 クラス分けリーダーのトーレスと2人のイタリア人選手が続くが、重要なラウンドは次だ。
トライアル2/複合
タイムは大幅に低下し、誰がQ2に直接進むか、誰が最初のセッションでプレーするかがここで決定されます。 マテオ・フェラーリは新たな実績を残して目立っていますが、アッセンTTサーキットでは驚きがあります。 ガルツォ、特にポンスとマンフレディのデュオはザクセンリンクの主役でありながら、依然としてトップ８には残らなかった。
アッセン、予選
最初の 8 つのポジションに残った人から始めます。 主人公たちは、この最初の予選セッションを最大限に活用することを決意し、すぐにスタートします。 戦いは接戦となり、特にイタリア人選手とガルツォの活躍が目立ち、通過可能な2つの場所を追いかけた。 最終的に最高の選手はケビン・ザノーニ（絶対記録を塗り替える）とマッティア・カサデイ（最後の「衝撃」を与えた）で、Q2でアッセンとつながった。
10人のライダーのリストが完成したため、アッセントラックでのポールポジションをめぐる本当の戦いが始まります。 しかし、特に早い段階で浮上することに成功したドライバーが 1 人います。Q1 後の第 2 ラウンドでマッティア カサディが前足を置き、リードを奪いました。 他の選手もトライするが、誰もポンスのライダーを最初のボックスから降ろすことができなかった。 こうしてキャリア2度目のポールポジションを獲得し、ジョルディ・トーレスとマッテオ・フェラーリがフロントローを占めた。
写真: ヴァルター・マガッティ