巴塞罗那的 MotoE 测试比之前在赫雷斯的测试要积极得多。 Mattia Casadei 在第二天的模拟排位赛中也获得了“杆位”，最终在三天的测试中排名第三。 Pons Racing 车手驾驶他的 Ducati V21L 改善了他的感觉，这也归功于他终于在身体方面达到了满负荷运转。 肩伤现在已成为过去，Casadei 只需要整理好最后的一些细节，但最重要的是，他已经对定于 5 月上半月在勒芒举行的第一轮比赛感到非常兴奋。 在此之前，他向我们讲述了他对刚刚结束的测试的印象。
Mattia Casadei，告诉我们巴塞罗那的测试情况如何。
我会说很好，我很高兴。 我们设法找到了对自行车的良好感觉，我对勒芒赛季的开始充满信心。
它们是最“真实”的测试吗？您具体做了哪些测试？
我们在自行车的设置上做了很多工作。 基本上在赫雷斯，我们使用干胎进行了两轮比赛，但赛道并没有完全干燥，所以我们没有发挥最大的作用。 在巴塞罗那，我们发现了三个晴天，我们设法推动，可以说让自行车陷入了一点危机，并且出现了一些问题，然后我们在测试日解决了这些问题。 因此，我们能够按照自己喜欢的方式将自行车缝制在自己身上。
什么样的问题？
一些自行车设置。 起初我想用力推，但我做不到，我觉得不舒服。 使用数据和我们在最后一天管理的所有内容来找到一个好的解决方案，我很高兴。
马蒂亚·卡萨迪 (Mattia Casadei) 在排位赛模拟赛中成为“杆手”，然后还有正赛。 进展如何？
一切都很好，比赛进行得很顺利。 我和我的团队非常有信心迎接勒芒的第一个周末。
从赫雷斯到巴塞罗那有什么困难吗？赛道非常不同？
我很好地适应了这条赛道，我真的很喜欢巴塞罗那的这条赛道。 也许只是因为我们对轮胎施加了很大的压力，而在赫雷斯，由于无法推动，我们没有感觉到。 因此，我们也必须为此努力。
已经有不同的意见，你如何评价今年的轮胎？
在巴塞罗那，这对每个人来说都是一个问题，我们很挣扎。 有些人成功了，有些人没有成功，但轮胎对每个人来说都是一样的，所以我们尽力而为，我们做得很好。 我不知道他们是否会带来更好的轮胎，这也是对米其林的第一次考验，但他们肯定会在赛季中有所改进。
这些天你是努力工作还是不注意时代，更喜欢骑自行车工作？
鉴于它们是测试而不是比赛周末，我总是保留一点余地。 我努力尽我所能地顺利工作，即使我无论如何都要推动，如果你不这样做，你就无法把自行车弄好。 但假设我保留了 2% 的保证金。
Mattia Casadei，您对 2023 年第一轮有何期待？
勒芒是我非常喜欢的赛道，我在干湿条件下都做好了准备，我已经迫不及待想要开始这个锦标赛了！
你现在身体怎么样？
现在我的状态比在赫雷斯测试时好多了，我在赫雷斯测试时肩部受伤。 在勒芒，我的状态会更好，一切都很顺利。 假设现在我已完成 95%，只缺少最后的收尾工作。
