对于 Kevin Zannoni 来说，时代似乎特别真实。 事实上，在巴萨的测试中也出现了一些小问题，让他无法在这个意义上表达自己，但平衡是积极的。 新杜卡迪 V21L 的感觉非常好，SIC58 车手对 2023 年的 MotoE 赛季感到非常兴奋。需要修复一些细节，但目标是登上领奖台，Zannoni 决心实现它。 我们聊了聊，以了解他在测试后的感受，这是他告诉我们的。
Kevin Zannoni，在巴塞罗那的表现如何？
他们基本上是本赛季第一次用这辆新自行车做几圈的真正测试。 我们度过了愉快的三天，所以我们尝试了很多东西并且更好地了解了这辆自行车。 考虑到所有因素，它们是积极的测试，即使我本来期望更多，但我对这辆自行车感觉很好，而且我在一些骑行水平上有所改进，修复它们很重要。 现在让我们说在设置自行车时少了最后一小步，我们已经了解了要走的路，所以这让我对第一场比赛很有信心。
你缺少什么才能真正优秀？
假设我们无法利用新轮胎的单圈优势，我们在那个轮胎上苦苦挣扎。 然后我从第一圈到最后一圈都使用了几乎相同的轮胎，但是在新轮胎的设置方面缺少一些需要修复的地方。 但是，我们了解要走的路，我有信心。
赞诺尼-杜卡迪V21L，感觉如何？
我对此也很满意，我感觉很好。 我花了一段时间才对这辆自行车充满信心，比方说第一天半，但这也很正常：在冬天我骑得很少，恢复全速并不容易。 最后一天半虽然我感觉很好，所以我相信我们做得很好。
您还进行了排位赛和比赛模拟，结果如何？
排位赛模拟是这样进行的，我在自行车上遇到了更多麻烦。 而在模拟赛中，我感觉好多了，我已经有了更多的感觉，所以我也能恢复一些位置。 这很有趣，没有积分，但这是今年的第一场比赛！ 很高兴感受到开始时的肾上腺素，第一个弯道，一切。
可能帮助您了解更多的比赛条件，对吧？
是的，与其他骑手一起骑行时，您总是比单独骑行时了解更多。 看看你的长处和短处是什么，这肯定有帮助。
凯文赞诺尼，你注意到从赫雷斯到巴塞罗那有什么不同，非常不同的赛道？
在巴塞罗那，我在某种程度上证实了赫雷斯在第一次接触自行车时的感受，关于应该如何骑行以及因此骑行风格，每辆自行车都需要自己的。 假设感觉一直都是一样的。
轮胎方面的进展如何？ 似乎遇到了困难。
我看到听到，跑了几圈后，轮胎马上掉下来了。 但我遇到了相反的问题，我无法立即利用新轮胎，所以具有讽刺意味的是，最后我感觉好多了。 事实上，与一开始相比，我的单圈时间非常出色。
Kevin Zannoni，总的来说，您对这些测试有何评价？
唯一可以做得更好的就是飞圈，利用新轮胎并更接近领奖台区域。 另一方面，在感觉和骑行方面，我感觉很好，所以我比在积分榜上更冷静。
你身体怎么样？
我感觉很完美，我在冬天训练了很多，我认为很难比这更好！ 我会继续和我的教练一起工作，我们做得很好。
对 2023 年勒芒首轮比赛有何期待？
勒芒是一条我非常喜欢的赛道，但我们必须解决这些方面才能在领奖台上具有竞争力，如果你没有做好一圈，你就不可能。 有一些小问题需要解决，但我对第一场比赛感到积极和充满活力。 最终的目标始终是为领奖台而战。 很明显，很多事情都必须保持一致，你必须对自行车感觉良好，对自己感觉良好，但我和我的团队会尽最大努力实现它。
新杜卡迪，可以说是高手和新手水平相当吧？
是的，到头来我们都是初出茅庐的小姑娘！ 这辆自行车与去年完全不同，轮胎是参加过此类比赛的人唯一知道的。 这是一个额外的帮助，但最终它对每个人来说都是一个新类别。