複雑なスタートだが、明るい兆しはある。 実際、アレッサンドロ・ザッコーネはアッセンでの第2戦の後、より安心して休暇を過ごしています。 スタートは理想的ではありませんでしたが、ロマーニャ出身のTech3ライダーは徐々に高い領域に近づいており、再スタート時には安定して到達したいと考えています。 しかし、ザッコーネはこれまで開催されたレースをどう評価しているのだろうか？ Moto2での唯一のシーズンを終えてMotoEに復帰しましたが、よく知っているEnergica Ego Corsaとは明らかに異なるバイクを見つけてどうでしたか？ このことやさらに多くのことをインタビューでご紹介します。
アレッサンドロ・ザッコーネ、2023年シーズンの前半戦をどう評価しますか？
予想以上に苦戦してしまい、正直スタートからもう少し速ければと思っていました。 良かったのは、今年の初めに欠けていたスピードを今は取り戻し、かなり近づいていることだ。 最近欠けていたのは追い越しの感覚とバイクに対する自信だったが、アッセンでのレース2以来、我々は大きな前進を遂げており、それは私にとって非常に重要だ。
変化したこと？ 先週末のことについて教えてください。
レース 1 は、小さじ 1 杯を持って戦争をするようなもので、意気消沈していました。 一方、レース 2 では、1 周目で大きくポジションを失いました。まったく異なるバイクでスタートしましたが、サドルにしっかりと乗っていると感じた初めてのレースでした。 レースが短かったのが残念…でも、1周目13位からレース3番目の速さで7位まで順位を上げることができました。 タイムトライアルを見ると、最初の差を最後まで詰めることができたので、強かったということですね。
Ducati V21L の感触はどの時点ですか?
ザクセンリンクまではかなり距離があり、バイクの調子は全く良くありませんでした。 それから、私は常にストライカーであり、それが私の長所だったのですが、いつも誰よりも先を行っていて、効果的に力を発揮することができませんでした。 アッセンでのレース2以来、我々はこの部分を改善し、スピードを取り戻し、トップとの差を大幅に縮めることができた。 まだ余裕はありますが、80％くらいになり始めていると思います。
アレッサンドロ・ザッコーネ、昨年あなたはKALEX Triumphを運転しましたね。 この変更はあなたに影響を与えましたか?
もしかしたら、Moto2に出場してからここに戻ってくる方が悪かったのかもしれない。それは私にとって何の役にも立たなかった。 フロントとの感覚を完全に失う非常に難しいタイヤが使用されています。 一方、MotoE タイヤは非常に柔らかく、本当に信頼する必要があります。私もこれまでのところ、これについては非常に苦労しました。 私はいつも、エッグシェルに乗って、Moto2 のような感覚を持ち、必要なときに行かせるフロントの「恐怖」を感じていました。 今、私は再び信頼し始めています。
ただ、フロントはMotoEにもある問題ですよね。
はい、難しさはありますが、数周すれば問題は解決します。 最初の 2 つはタイヤが怖いので、完全に信頼して進む必要があるとします。 いずれにせよ、状況は良くなっているようだ。彼らはプレッシャーに関していくつかの変更を加えている。アッセンでは以前は許可されていなかったものがあった。 私の意見では、それがほとんど役に立ちました。
アレッサンドロ・ザッコーネ、数レースを終えてMotoEフォーマットについてどう思いますか？
嫌だ、働く時間がない。 週末で解ける問題なので、3 ラウンドで解きます。 しかし、それは誰にとっても同じであり、私たちは適応しなければなりません。 何年も同じチームに所属している人には確かに「利点」があります。彼らはお互いのことを知っており、ライダーの乗り方を知っており、すべてをより速く実行します。 私の意見では、初心者にとって、それはかなり難しいです。
あなたにとって最も複雑な特定のターンはありますか?
具体的には言いません。 さて、最初のセッションでは何かが変わりました。アッセンでは、中古タイヤではなく新しいタイヤで走る機会が与えられました。 ただし、最も重要なのは常に 2 番目のタイムであり、Q2 に直接アクセスできます。そこではタイムを設定し、バイクの状況を理解する必要があり、それは簡単ではありません。
これまでで最も大変だった週末は何だと思いますか?
特に言いません…ル・マンかもしれませんが。 私たちは十分大丈夫だと思って到着しましたが、完全に別の場所にいました。 私たちは彼を非難し、そこから追いかけなければなりませんでした。 天気にも恵まれず、ほぼすべての斜面で水が見つかったということも忘れてはなりません。 これによりさらに速度が低下しました。
アレッサンドロ・ザッコーネ、あなたにとって今年のムジェロはどうでしたか？ 競技を超えて。
人も多くてとてもいい雰囲気でした！ まだかつてのようなムジェロではないが、昨年と比べると全く違うものだった。 それから土曜日のレースについてはポジティブな印象もある。夕方にはパドックに出かけて、我々も芝生の上でライドをしたり、イベントを楽しんだりした。 かつてのムジェロに戻るまでにはまだ時間がかかりますが、人々が少しずつ近づいているのは嬉しいことです。
しかし、例えばチケットの価格についてはまだ議論があった。
確かに、低ければインセンティブになります。 最近では、家族が MotoGP の週末に大金を費やすことができなくなりました。 しかし、私の意見では、スポーツの利益のために、他のクラスを押しのけ、より多くの人々を呼び込むべきです。 世界選手権は MotoGP だけではありません。彼らはそこに重点を置きすぎており、誰もがそれだけに興味を持っているわけではありません。 たとえば、私には私をフォローしている友人が何人もいますし、年少クラスの他の多くの子供たちもいます。彼らが他のカテゴリーも同様に推し進めれば、間違いなくより多くの人々を近づけるでしょう。
特にMotoEに関しては？
テレビでも放映しないんですね！ セント私たちレーシングドライバーも、投資し、お金を払う人たちです。 敬意を表し、スポーツの利益のためにも、私たちにとっても認知度が高まるのは正しいことです。 それなら私としては、「レース以外の」話題ではなく、もっとテクニックやスポーツそのものに焦点を当てるべきです。 たとえば、現在の MotoE は非常に興味深いものですが、それを見せる、どのように作られているかを見せるサービスは行ったことはありません。 あるいはMoto3やMoto2でも。 前述したように、はい他のカテゴリーをもっと重視したほうが良いでしょう
また、それらはすべて同じ値を持つ必要があるためです。
しかし今では、たとえMoto3で世界選手権に勝ったとしても、何も成し遂げていないように思えます。 しかし、かつてはさまざまなクラスのスペシャリストがいましたが、おそらく物理的にそれが「彼らの」カテゴリーであるため、登ることができない人もいます。 私の意見では、それはすべて、宣伝が少なく、重要視されていないことの結果です。
アレッサンドロ・ザッコーネ、今度は長い夏休みの番だ。 プログラムとは何ですか?
健康を維持しなければなりません、5週間は長いです。 比較的ではありますが、少し休暇を取ってください。ただし、適切な場所にいるとしましょう。 私は自分の地域にとても愛着があり、そこに問題はなく、欲しいものはすべて持っています。 トレーニングに関しては、天気が良いのでもう少し自転車に乗ろうと思います。 休憩があれば、モトクロスバイクでもう少しプッシュすることを許可してもらえます。
他のリーグでのチャンスについて考えたことはありますか?
ただ良い成績を収めて、競争力を発揮できればいいのですが、そうでない場合はやらないほうがいいです。 しかし、私の優先事項はMotoEで再び100％の競争力を持つことであり、前回のレースで得たポジティブな感情を失いたくない。 しかし、一方では、何かポジティブなことを見つけて、よりリラックスできると考えて休暇に出かけるのも良いことです。 「でも、この数週間が待ちきれない。シルバーストーンは本当に好きだし、試合に出場できると確信している」
写真: ヴァルター・マガッティ