“Aujourd’hui, j’ai surmonté la douleur de l’accident avec la moto tout-terrain. Les Dunlops “américains” sont difficiles à comprendre, nous travaillons pour avoir plus de traction.”
Journée complète d’activité au Misano World Circuit Marco Simoncelli. Parmi les nombreux binômes du Mondial Superbike, avec quelques participations éphémères de pilotes et d’équipes à une clé CIV Superbike, également Danilo Petrucci répondu présent à l’appel. Même sans transpondeur, le pilote de Terni a pu poursuivre son apprentissage au volant de la Panigale V4-R avec des pneus Dunlop qu’il utilisera prochainement en MotoAmerica avec l’équipe Warhorse HSBK Racingmais force de jeu il a dû serrer les dents en raison d’une fracture collatérale récente suite à un accident de moto hors route (lire QUI).
“J’ai beaucoup lutté avec mon genou, je savais que ça irait comme ça. j’aime le vélo, mais je ne me sens toujours pas à l’aise, les Dunlop “américains” sont totalement différents et difficiles à comprendre. L’arrière est instable pour cette raison nous travaillons pour essayer d’avoir plus de traction ainsi que pour résoudre les problèmes de broutage rencontrés aujourd’hui. Nous avons quelques idées en tête pour demain, même si le vrai test sera les pistes que l’on retrouvera en championnat”, il a commencé.
Combien de pas avez-vous pu effectuer en une seule sortie ?
“Après la première sortie, je n’étais pas sûr de continuer ou non. J’ai décidé de rouler sur la douleur, qui heureusement n’a pas augmenté, et dans la plus longue course j’ai fait dix tours consécutifs. Ce n’est clairement pas le meilleur pour un coureur, mais ce sont des tests et ça va “.
Compte tenu de la blessure, quel sera votre programme à l’approche de la première course de la saison les 9 et 10 avril ?
“Maintenant, je vais définitivement faire une pause dans le motocross et les vélos tout-terrain d’occasion, je dois me remettre en forme pour le week-end inaugural, surtout au genou, car je boite depuis presque trois mois maintenant. Entre-temps, nous ne ferons plus de tests, nous irons directement à Austin “Il admit.
Tu dois parler à Tom Sykes (Al début sur la Panigale V4-R en vue de BSB 2022)?
« Nous étions dans la même boîte. Contrairement à moi, Tom utilise un autre type de pneus (Pirelli, ndlr) qu’il connaît déjà, pour lui c’est indiscutablement un gros avantage. Nous avons parlé brièvement et il semblait très satisfait de la Ducati. Je n’ai pas vu ses contre-la-montre, mais à mon avis, il a vraiment aimé ça “a-t-il conclu.
Crédit photo: daniguazzetti.com
