Nicola Carraro 一年前把他的梦想关在抽屉里。 19 岁时，他怀揣高中毕业证书，决定离开赛车界，在工程领域开创自己的未来。 今天，这位年轻的 Paduan 车手代表 QJMOTOR Avintia Racing 参加 Moto3 世界锦标赛，代替因伤停赛的 Matteo Bertelle。 生活往往是不可预测的，现实超出了想象。
“我从小就开始比赛—— 告诉尼古拉卡拉罗 – 在 2012 年，我赢得了意大利 Minimoto 锦标赛。 然后我参加了 125s 比赛，当我 14 岁时，我直接参加了 Moto3s。 2018 年，我在 CIV 中与 Mahindra 一起获得了第三名，并获得了几张外卡。 我曾考虑全职参加世界锦标赛，但由于预算问题，我的希望破灭了。 然后我被 TM 聘用，签订了一份为期三年的合同……让我们忘记它吧”。
发生了什么？
“那是一段非常糟糕的时期，充满了起起落落，我无法发挥自己的潜力。 在这样的三年之后，我决定退出比赛”。
为什么会做出如此激烈的选择？
“我士气低落，欲望已经过去，我几乎确信我是问题所在，无法快速前进”。
那么意外的转机呢？
“仍然有人相信我。 We Race – SM POS Corse Beon 团队给我打电话。 我参加了 CIV，赢得了 4 场比赛。 此外，我还参加了青年世锦赛，我也取得了不错的成绩。 我出现了，当 Avintia 团队需要一名车手来代替受伤的 Bertelle 时，他们给我打电话。 今天参加世界锦标赛时，我几乎停止了比赛。 这似乎令人难以置信”。
您正在领导意大利 Moto3 锦标赛，但本周末您将在阿拉贡。 它对你有什么影响？
“我希望穆杰罗下雨，追赶者赶不上。 如果可能的话，我将参加 10 月在伊莫拉举行的 CIV 的最后一轮比赛，我将努力赢得冠军”。
你已经知道阿拉贡赛道了吗？
“是的，我过去已经在那里比赛过。 它并不顺利，但它不是一个新的电路。 我的目标是工作好，走得快，得到关注”。
明年的前景？
“我希望能参加 Moto3 世界锦标赛，并尽快确定它。 我们正在努力，这并不容易，因为竞争激烈，车队想要顶级车手，但我不知道很多赛道，我从来没有骑过那里，所以这不像我到达并赢得比赛。 但前景是存在的，我希望能够做到”。
你有没有想过近年来超级摩托车的世界？
“300 和 600 对我没有吸引力。 我在车库里有一个 600，我用它来训练 它并没有那么让我着迷。 相反，超级摩托车引起了我的兴趣，甚至是 CIV 的，我很想在未来尝试 1000 辆。 但现在我专注于 Moto3”。