Après ce que nous avons vu en 2021, il semblait que ce serait l’année de Denis Foggia. L’aboutissement d’une belle progression constatée en seconde partie de saison après diverses erreurs initiales qui ont compliqué le retour sur le petit phénomène Acosta. Nous nous attendions donc à repartir de là, mais la réalité était nettement différente. En effet, d’une manière générale pour la troupe italienne en Moto3 ce fut une saison à oublier, avec seulement le porte-drapeau Leopard qui, malgré tout, sauve un bilan par ailleurs désastreux.
Dennis Foggia, pas de fin heureuse
Le vice-championnat n’est plus qu’à deux points, Garcia revenant aux avant-postes après les déboires en Australie. Et il faut aussi se méfier de l’agressif Sasaki, 16 points peut être peu en 2 GPs. Mais cela reste une saison très différente de ce que l’on pensait à l’origine. Dennis Foggia semblait être le grand favori, également grâce à ses années d’expérience en Moto3. Au lieu de cela, grâce à son manque de cohérence, une fois de plus les nouvelles recrues ont émergé, notamment le nouveau champion Guevara et Garcia. Encore les garçons espagnols, une tendance désormais historique dans la classe junior. Une éventuelle deuxième place égalerait les résultats de Bastianini (2016), Fenati (2017), Di Giannantonio (2018), Arbolino (2020) et Foggia lui-même l’an dernier. Encore une seconde place (pour le moment encore hypothétique) pour saluer la catégorie.
Andrea Migno, départ au sprint puis …
Un retour au succès dans la première course de l’année, deux zéros mais voilà la reprise avec un nouveau podium à Austin. Qu’est-il arrivé à Andrea Migno alors ? C’est l’une des inconnues de cette saison Moto3. Enlevée de la 4e place au Mugello et de deux P7, on marque des places en bordure du top dix en alternance avec des places en bordure de la zone des points voire à l’extérieur. Au bilan 100 points de manche avec 2 GP à jouer : c’est proche de son maximum, 118 points en 2017 et 110 l’an dernier. Mais cela ne suffit que pour la huitième place au classement général : après Foggia, il est le dernier Italien présent dans le top dix. Son avenir est désormais flou, il n’y a pas eu d’annonces.
Riccardo Rossi, des hauts et des bas
Une saison qui s’annonce assurément grandissante pour le pilote SIC58 Squadra Corse. En effet, c’est déjà sa meilleure année en Moto3, puisqu’il a presque triplé les 29 points obtenus en 2021. Il y a beaucoup de points placés, bien plus que les trois années précédentes, mais souvent il échoue à obtenir une bonne position de départ sur la grille. . Le résultat important est cependant arrivé en Thaïlande, le retour sur le podium plus d’un an après la première fois, et cette fois sur une piste sèche. Sur la feuille de match également cinq zéros et autant de top ten qui lui valent actuellement la 11e place du championnat du monde.
Stefano Nepa, début difficile
Une nouvelle équipe pour sa troisième année complète en Championnat du Monde Moto3, avec pour objectif de chercher ce petit plus pour être plus constant dans les hautes sphères. Au lieu de cela, les difficultés se sont présentées immédiatement : le manque de feeling avec la nouvelle KTM a particulièrement affecté sa première moitié de saison. Une fois le problème cerné, des résultats plus solides sont arrivés, mais il est clair que grimper dans le classement est compliqué. Depuis Assen en revanche, ça s’est beaucoup mieux passé : il est 7e, son premier top dix de la saison, et est ensuite 5e à Silverstone et 10e à Misano. Dans la seule course sèche de Thaïlande, celle de Moto3, il termine au pied du podium, terminant finalement 5e sur le pas si simple circuit de Phillip Island. Signes d’une équipe retrouvée tardivement, qui vaut la 17e place au championnat du monde. En 2023 il repartira avec MTA Team et une grande envie d’avoir son mot à dire.
Elia Bartolini, non reçu
Son objectif, comme il nous l’a dit, était de pouvoir bientôt figurer parmi les rookies les plus rapides de la catégorie et d’accéder aux postes qui comptaient. La première année du Champion d’Italie Moto3 2021 ne s’est pas déroulée exactement comme ça.Ses meilleurs résultats sont deux huitièmes places arrivées en Indonésie et au Mugello, il n’a vu les points alors que dans trois autres GP. Un seul recul sur la feuille de match, les autres ont atteint la ligne d’arrivée mais hors du top 15. Une saison donc difficile à évaluer, ce qui ne l’aide pas dans la suite.
Matteo Bertelle, mi-saison
Une saison au milieu, conditionnée par une lourde blessure au Sachsenring qui a pratiquement mis fin à son année 2022. Avant cela, il avait clôturé quatre fois dans les points, avec une 9e place au Mugello en bonne évidence, mais la progression s’est bel et bien stoppée dans le GP d’Allemagne. en raison des conséquences d’un malheureux accident de course. Il occupe actuellement la 24e position avec 16 points au compteur. Mais l’année prochaine, il sera de retour dans le Championnat du Monde Moto3, cette fois aligné par Snipers Team et prêt à rattraper le temps perdu cette année également.
Alberto Surra, trop de blessures
Il est très difficile d’évaluer ce que le jeune turinois a réalisé cette année. Ça devient très complexe de pouvoir s’exprimer quand la saison est conditionnée par les blessures. Pour Alberto Surra, la variante décisive était précisément celle-ci. Une première blessure à Austin (scaphoïde du poignet droit) et trois GP manqués. Le retour au Mugello puis fermé prématurément pour une nouvelle blessure (chute et microfracture du métatarse d’un pied). Il rentre en Allemagne, à Aragon il est de nouveau KO (fracture ouverte du radius du poignet droit), adieu à deux autres GP puis retourne en Australie. Aucun point placé jusqu’à présent et futur encore inconnu.
Nicola Carraro, nc
Entrer en Coupe du monde n’est jamais facile. Et si ce processus a lieu pendant la course, ou après le début de la saison, la situation devient encore plus compliquée. Il s’agit du Moto3 de Nicola Fabio Carraro en 2022, qui a pris le relais de Bertelle blessée depuis l’étape de Silverstone, un “cadeau” pour un jeune homme qui s’apprêtait à quitter la course. Pour le moment, le meilleur placement est la 20e place du GP de Grande-Bretagne. Son espoir était de rester à nouveau en Coupe du monde l’année prochaine, mais pour le moment, il n’y a aucune nouvelle concernant son avenir.
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Photo: motogp.com
