L’année prochaine, l’équipe Red Bull KTM Ajo aura un line-up totalement renouvelé. Le meilleur pilote sera certain Oncu de la mer, le jeune talent que le découvreur de talents finlandais suit depuis un certain temps. En effet, il l’a déjà eu dans son équipe aussi bien en Mondialino Moto3 qu’en Championnat du Monde. Dans ce dernier cas en tant que remplaçant de son frère Can, plusieurs fois blessé lors de sa malheureuse année de championnat du monde. Le plus jeune des jumeaux turcs, en revanche, continue de grandir et Aki Ajo l’a fait entrer dans l’équipe en 2023. Une décision qui ne signifie qu’une chose : le jeune de 19 ans originaire d’Alanya est la flèche sur laquelle Ajo compte. en termes de titre.
Mais sera-t-il vraiment prêt ?
Il y a ceux qui ont des doutes sur le jeune chauffeur turc. Citons par exemple les critiques adressées à son style de pilotage très agressif, trop pour certains : rappelons les deux disqualifications en GP qui lui ont été infligées en 2021 après la pagaille d’Austin. Un moment marquant après divers autres épisodes déjà soulignés précédemment par plusieurs confrères de la catégorie. Peut-être que le fait qu’il soit toujours à zéro victoire n’aide pas en sa faveur. Certes il les a touchés à plusieurs reprises, mais justement pas encore atteints et toujours à cause d’une petite erreur en fin de course. Une question de millièmes amers et de deuxièmes places après le GP en tant que grand protagoniste. Mêmes raisons pourtant pour les six quatrièmes places obtenues, toujours à un pas du podium Moto3. En bref, Oncu semble toujours manquer de ce “quelque chose de plus”, la touche gagnante qui l’aurait certainement amené plus haut.
Deniz Oncu du monde? Les raisons du oui
Cependant, il y a aussi plusieurs aspects positifs. L’ex Tech3 est le seul pilote Moto3 à avoir bouclé toutes les courses ! Quelque chose que même le champion Izan Guevara n’a pas réussi. Pour Oncu un seul placement en dehors des points, une grosse différence par rapport aux deux années précédentes, avec pas moins de six zéros sur la feuille de match. Comme en 2021, il compte trois podiums, mais les quatrièmes places mises en avant plus tôt ont aussi leur côté positif. Ils dénotent une régularité impressionnante des performances en ce 2022, avec seulement trois placements en bordure de la zone des points. Regardons les résultats des 20 GP au total : 12 fois il a terminé dans le top 5, au lieu de cela il y a 16 classements au total dans le 10. Il semble que maintenant Oncu soit sur le point d’atteindre le sommet, peut-être le rythme de KTM Ajo peut lui donner ce coup de pouce supplémentaire pour pointer vers quelque chose qui serait historique.
Crédit photo : motogp.com
