Le retour soudain au Championnat du Monde Moto3 avec un beau podium. Andrea Migno a réalisé un GP vraiment mémorable en Argentine : l’adaptation rapide à la moto, la Q2 immédiate, la 9e position sur la grille, la course âprement disputée en tant que protagoniste malgré le mauvais temps. Mais le nouveau pilote CIP, resté debout fin 2022, s’est montré très motivé et a réussi à réaliser un beau résultat. Il aime beaucoup Termas de Rio Hondo et il ne s’en sort pas trop mal sous la pluie, pourtant ils n’avaient jamais terminé sur le podium avant dimanche dernier. Nous avons rencontré Andrea Migno et nous lui avons demandé de nous raconter le week-end argentin, entre sa course et la victoire de son ami Bezzecchi, avec un œil aussi sur l’avenir. Voici ce qu’il nous a dit.
Andrea Migno, parlez-nous de ce beau GP en Argentine.
J’ai adoré dès le premier instant où j’y ai mis les pieds. L’Argentine est toujours une de mes courses préférées pour le contexte, pour l’ambiance, que j’aime beaucoup… Pour tout. Evidemment aussi pour la piste ! C’était un super week-end : je me suis tout de suite bien entendu avec la moto et avec l’équipe, puis il y a eu aussi la satisfaction d’avoir fait une bonne course. Surtout sur le mouillé, y compris le podium dans une course aussi difficile. Un beau week-end également en MotoGP, Bez a mis la cerise sur le gâteau !
Aucun résultat majeur n’était jamais arrivé en Argentine, cette fois vous l’avez fait !
Au final, je suis toujours allé vite, je me suis battu pour le podium l’année dernière également, puis j’ai chuté avec Masia… Je n’ai jamais obtenu de bons résultats mais j’ai toujours aimé ça. C’était définitivement ma meilleure course sur ce circuit, je suis content !
Surtout sur l’eau, des conditions dans lesquelles tu n’as jamais réussi à monter sur le podium. Comment avez-vous géré cette fois-ci ?
Au fond sur l’eau je ne suis pas mauvais, mais c’est vrai que sur toutes les courses dans ces conditions je n’ai jamais réussi à obtenir un tel résultat. Au final, j’ai essayé de faire du mieux que je pouvais, ce tour j’ai pu bien rouler et me comporter plutôt bien. J’ai ramené le podium à la maison, j’ai fait une bonne course et j’ai eu un bon feeling avec la moto, ce qui est essentiel pour faire ce type de course. Un binôme vélo-équipe-pilote qui a fonctionné, notamment sous l’eau, dans des conditions plus périlleuses : on risque toujours de tomber, il faut donc le gérer différemment. Cette fois, cependant, j’ai également eu de bons stimuli et de bonnes sensations. Bref, tout cela m’a mené au podium.
Revenons un peu en arrière : comment s’est passé ce retour brutal en Moto3 avec CIP ?
J’étais à Portimao pour assister à la course, ils ont eu un problème avec leur pilote Lorenzo Fellon qui s’est blessé. Nous nous connaissions déjà un peu, ayant fait partie de la Coupe du monde, ils ont donc été très rapides à me contacter. Nous avons évalué deux choses puis nous nous sommes mis d’accord au moins pour ces courses, remplaçant ainsi leur pilote. On a tout de suite sympathisé, c’était une bonne formule.
Avez-vous une idée du nombre d’autres GP que vous allez disputer ou tout reste-t-il à évaluer ?
J’ai fait l’Argentine, je courrai certainement à Austin et probablement aussi à Jerez. On verra plutôt pour la France : étant une équipe française avec un coureur français, ils aimeraient essayer de le faire revenir pour la course à domicile. Cependant, tout dépendra de son état, pour le moment je n’ai pas de mises à jour et je n’y pense pas. Pour l’instant j’apprécie ces courses.
Tu as réussi à t’adapter immédiatement à la moto, dans différentes sessions tu as aussi été le meilleur des Italiens. Comment l’expliquez-vous ?
La moto s’est bien comportée, l’équipe aussi et j’ai essayé de m’adapter au mieux. Nous avons fait un travail qui pourrait m’aider à m’adapter, mais j’étais aussi conscient de mon expérience en Moto3. Donc ce n’était pas quelque chose que je n’avais jamais fait, donc c’était juste une question d’y revenir et de revoir comment j’étais. Evidemment les autres avaient un bon rythme au début, mais j’ai tout de suite su m’adapter. C’était positif et m’a permis de me faire voir, de m’exhiber un peu, et donc de passer un bon week-end.
Andrea Migno, comment vois-tu le Moto3 aujourd’hui par rapport à ta dernière course fin 2022 ?
Le niveau est toujours très élevé, chaque année on monte en puissance. Mais on parle d’une Coupe du monde, donc je n’en attendais pas moins.
Pour en revenir à votre course, c’était une fin « particulière », n’est-ce pas ?
Je pensais avoir fait deuxième, ou plutôt premier du groupe. Dans le tableau de bord j’avais le décompte des tours, ça m’a donné 18, qui était le numéro complet de la course, et donc j’ai cru avoir réussi dans mon intention. Je passe deuxième sur la ligne d’arrivée, j’étais sur le point de me lever presque pour applaudir et en attendant j’ai regardé du coin de l’œil pour voir si le drapeau était là. Malheureusement ce n’était pas là ! Il restait encore un dernier tour et je devais le rejouer, mais j’ai réussi à faire 3e là-bas. Tout est bien qui finit bien! En tout cas, c’était un super résultat : c’est un podium, mais ça a une saveur un peu plus particulière.
Avec « assaut » sur parc fermé.
Un combat! Un accueil chaleureux de la part de mon équipe et de mes amis de l’Académie. Ce fut aussi un moment inoubliable.
Andrea Migno, du chômeur au podium mondial. Quel revirement en peu de temps !
Vraiment! La semaine dernière, je les regardais, mais dimanche, j’étais avec eux et je suis monté sur le podium. C’était la meilleure façon de me présenter à nouveau.
Avec le recul, au cours de nombreuses années de Coupe du monde, vous n’avez pas récolté ce que vous attendiez. Que pensez-vous que vous avez manqué?
Le Moto3 est une catégorie un peu particulière. Cet hiver, la situation que je vis encore m’a sûrement fait comprendre beaucoup de choses qui m’ont aidé pendant le week-end, lorsque j’ai repris la course. J’ai vraiment ressenti une bonne poussée en moi. En ce qui concerne le Moto3, il y a toujours beaucoup de facteurs difficiles à gérer et qui ne dépendent même pas de vous. Par exemple, c’est une catégorie très sensible au poids du coureur, ou alors il y a un équilibre assez précaire et pouvoir le maintenir amène à obtenir des résultats. Chaque fois est une histoire en soi, mais maintenant nous y sommes et ça s’est plutôt bien passé.
En face de vous se trouve Austin, quelles sont les attentes ?
Austin est une piste que j’aime beaucoup, l’année dernière j’étais aussi monté sur le podium, ainsi qu’en 2019. Les attentes sont les mêmes qu’en Argentine : s’amuser, faire de mon mieux et être prêt, après on verra. Je n’attends rien de particulier, bien sûr le podium est la pensée de tous les pilotes dans toutes les courses, mais on verra ça une fois là-bas.
Andrea Migno, quels sont selon vous les coureurs à surveiller dans la catégorie ?
C’est encore à définir, mais Holgado, Moreira, Sasaki, Oncu se sont croisés sur ces deux premières courses. Des gars rapides dans de bonnes équipes qui peuvent concourir plus régulièrement jusqu’à la fin de l’année. Cependant, cela est basé sur les deux premières courses, mais bien sûr Munoz arrivera également, par exemple, plusieurs autres qui peuvent avoir leur mot à dire, même les Italiens… Il y en aurait au moins 10 à citer.
Revenons au dimanche. D’abord ta grande satisfaction, puis le succès en MotoGP de ton ami Marco Bezzecchi. Comment l’avez-vous vécu ?
La première victoire pour lui a été un moment magnifique et indélébile. En plus de ma course, j’étais ravi pour lui aussi ! Quand l’un de nous de l’Académie gagne, c’est toujours une joie pour tout le monde. Ce week-end, Marco s’en est occupé et il était vraiment en forme.
Vous êtes amis, vous vous entraînez toujours ensemble, vous le connaissez bien. Vous attendiez-vous déjà à ce résultat ou pensiez-vous qu’il manquait encore un peu ?
Bez était prêt. Déjà l’année dernière, il avait montré qu’il était quand même là et cette année, il est parti du bon pied. Il avait déjà été rapide dans les essais, il était monté sur le podium le dimanche d’avant, je pense que tôt ou tard il serait arrivé. L’Argentine est aussi l’un de ses circuits préférés, il s’est tout de suite bien entendu et a réussi à tout mettre en place. Je dirais que c’était un peu en l’air, même si c’est toujours un résultat difficile à atteindre.
Maintenant, vous avez des courses avec l’équipe CIP, et après ? Quels sont les projets d’Andrea Migno ?
Malheureusement, je n’ai encore rien, nous évaluons différentes options. Pour le moment, cependant, j’apprécie ces courses. En attendant, nous essaierons de continuer à trouver un logement, nous évaluerons différentes options, puis nous continuerons. Pour l’instant, je me laisse juste m’amuser et voir comment ça se passe.
Photo : VR46 Riders Academy