Ivan Ortola 和 Angeluss MTA Racing 令人难忘的 GP Austin 2023。 西班牙人和 Alessandro Tonucci 的团队，在疯狂的比赛结束后，首次在世界范围内获得了作为车手的巨大成就，赢得了他们在 Moto3 世界锦标赛中的首场胜利。 从几个弯道后的马戏团表演到在德克萨斯赛道上赢得胜利的杰作复出。 结果并非偶然，而是多种因素的结合：最重要的是，这位正在快速成长的年轻天才和一支团队，随着这三种技术的到来而部分更新，这正在发挥作用。 极大的信心注入，我们将尝试尽快重复的第一个重量结果。 Tonucci，尽管对 Stefano Nepa 的事故感到痛苦（在这里他解释了他的感受），但他告诉我们他的车手和他的团队的成绩让我们感到非常自豪。
Alessandro Tonucci，Moto3 世界锦标赛首胜！
我已经说了一段时间了，表演越来越好，我们和两位车手都接近领奖台了。 所以我告诉自己，今年，如果我们从原来的地方开始，那么年内就可以登上领奖台。 对我来说，我们本可以进入前 5 名，但最终它表明：Stefano 一直都在那里。 不幸的是，Ivan 在 Portimao 参加了 Long Laps，然后在他的高温下摔倒了，在阿根廷，很多人都摔倒在水里，他也犯了一个错误去尝试，他很好。 因此，在美国，我坚信如果一切顺利，就会登上领奖台。 他们在周五表现出色，周六他们在排位赛中获得第 3 名和第 6 名，我感觉到了。
但也许你对成功的方式感到惊讶。
没想到在他基本崩溃之后还有这样的比赛！ 他把自行车横着放，两个轮子都高了，他看起来像一个 Supercross panettone。 他又说直了，从 21 号开始他继续获胜，因此在比赛中段比 Sasaki 快一秒……我没想到！ 自 CEV 2021 以来，我一直相信 Ivan，我们真的竭尽全力留住他。 我一直都知道他很强壮，但就像他在周日所做的那样……即使是最强壮、状态最好的车手也可能很难做到那样。 这是多种因素的结合：自行车确实就位，他的状态很好，而且他以前去过那里，即使他没有出现。 但是上来真的很酷，从来没有犯过错误！ 我很惊讶，没想到会取得这样的胜利。
特别是在最初的大风险之后。 亚历山德罗·托努奇，你的第一反应是什么？
我什至不再跳了。 当我在他们面前时，我非常激动……我有一块 Apple Watch，它可以在我坐下时读取 160 次节拍。 然而我站在那里什么也没说，如果我放任自流，我会把盒子翻过来。 但当我看到它在我内心深处时，我说 “今天也是这样，在这样的赛道上排名第 21 位”. 去年在泰国也发生过同样的事情，他在比赛开始时被另一个车手撞了一半，我不记得是谁了，他失去了位置。 然而那一次，他还没有重回巅峰，但现在他已经迈出了骑手的步伐。
有什么特别变化？
他在排练和拍摄中表现不同，这是他所缺乏的。 他在那里迈出了那一步，现在我认为他可以成为该类别的参考车手。 让我们看看他从现在开始会如何反应，但通常当失踪者到达时，因此登上领奖台或获得胜利时，它就会解锁。 他已经准备好了，但现在他已经做到了，所以他知道他可以做到！ 我并不是说现在赢得所有比赛，而是始终保持前 5 名并为之奋斗……显然我们都必须努力工作并保持专注，但这是可以做到的。
比赛结束时，奥尔托拉表示，在经历了高风险之后，他能够再次集中精力并开始比赛。
我是这样看的。 我并不是说 highside 给了他更多的能量，但也许这让他从一开始就不再处于领先地位。 就像是 “我不能做得比这更糟，我已经没有什么可失去的了，我正在努力恢复”. 所以他冷静下来，然后他看到这对他来说很容易，他说服自己他能做到，然后就上去了。 这实际上比你已经处于领先地位并留在团队中要困难得多。 但我说，我没有问他，赛后我们没有太多问题地度过了这一刻。 但他创造了杰作！
对于 Ivan Ortola 来说，这无疑是一次很好的信心注入。
但是当你在马鞍上时你并没有意识到这一点，然后也许你再次看到自己并意识到你实际上是在空中……在我看来，即使他一直处于领先地位，也没有什么问题. 发生的事情只是积极的，也是因为它进展顺利。 在 2 处有一个高边，这样他就可以把对折的自行车放回箱子里，就像铃木的一样，前叉打开。 再加上他有很大的受伤风险，这可能比在 Nepa 的那个更糟糕：如果他在那个位置射杀你，那就不好了。 一切顺利。
这个结果对 Alessandro Tonucci 和 MTA 团队意味着什么？
我们是一支新团队，首先来自 CIV，然后来自 CEV，恰好是与 Ortola。 这就是我们站起来的地方，他带领我们为冠军而战，直到与霍尔加多和穆诺兹的最后一场比赛。 你来到了世界锦标赛，一年后赢得了两场比赛：这是一种极大的满足感，非常令人兴奋。 最重要的是，对我来说，因为我参加比赛但从未赢过一场比赛，所以我只是登上了领奖台！ 我从这里赢了，那也很好。
因此，对您和团队来说也是一个“bravo”！
但不是我在赛道上……是的，当然，你必须创造这种情况，但最终是车手带你走向胜利。 我真的要感谢所有的团队，“Frigno” [Federico Fergnani, ndr] 最重要的是，我们来自 Ortola 的工程师和首席技术员。 然后我们有遥测师安吉拉 [Benavente]，真的非常好，除了已经存在的机制之外，还有一个非常好的帮助，还有新的帮助机制 [Uxia Rodriguez Nebra]……出现了一种情况，给了我们很大的帮助，我们真的很有组织。 与去年相比，我们的状态非常好，对此我很满意。 然后作为团队经理的Aurora也帮了我很多。 我们显然有另一种体验：她20岁，然后我跑了，她没有，但她也会明白所有的事情。 正如我在完成车手生涯后从 CIV 开始的那样。 我不是 Guidotti 或 Borsoi，也许有一天我会到达，但我还有很多东西要学。 但这是我的生活，我并不着急。
现在你只能做得更好，对吧？
我脚踏实地。 在这样的胜利之后，他们告诉你现在你正在考虑冠军头衔……每个人都开始为冠军而战。 但我们只参加了第三场比赛，还剩 18 场比赛，所以让我们保持冷静。 你可以做得很好，你可以玩得开心，然后我们拭目以待。
然而，奥斯汀大奖赛表明车手和车队有潜力并且可以再次做到。
实际上是的，正是因为他是如何获胜的。 除了自周五以来的某种工作方式。 我们不是从第 25 位开始的，我们赢了只是因为第 15 位下降了，或者在任何情况下都是由于某些特殊情况。 我们一直都在。 由于运气不佳、处罚或他的错误，两个零出现了，否则在我看来，即使在第一场比赛中，他也会排在前 5-6 位。 那么一场比赛是不可预测的，但就表现而言，我们可以一直在那里玩一些东西。 有数字可以做到。
不仅仅是因为 Moto3 可能是最“不可预测”的类别。
是的，但即使在这里我们也能看到谁更有条理或谁能有所作为。 现在我认为最强的两个车手是佐佐木和玛西亚，即使他们也有失误。 我会加上奥托拉，但不是因为他赢了，我之前说过。 只是之前也许演讲是 “谢谢，这是你的飞行员！”，但现在它已经实现，所以它可以完成。 去年，当我说要留下他时，他们告诉我他太高了，来自 Moto2，他想去的地方……但我一直相信我的两个车手。 当我们分开的时候我会很抱歉，他们是两个非常好的人，在环境中不容易找到他们。
其实Ortola很高大上，他在Moto3是怎么搞定这个东西的？
这对他来说不是问题：他很高，但很轻，他的体重几乎和内帕一样。 它还具有进入船体的高空气动力学能力。 事实上，他的自行车不再慢速行驶，它始终保持第一速度。
另一个重要的方面恰恰是能够独自骑行并且速度很快。 你是怎么到那里的？
在瓦伦西亚的最后一场比赛中，他与加西亚并列第 4，然后他获得了一点优势，发现自己是孤军奋战。 他基本上在 3-4 圈内损失了 6 秒，只是因为他没有参考。 我们让他很重，这是我们在这一年里已经向他指出的，但他不适合。 但这并不容易，您不是只会按按钮的机器人。 整个冬天，他在家里做了一些工作，他以某种方式训练，我们让他从第一次测试开始就应用它，现在他开始自己骑车了。 他在自行车上这样工作，然后当或如果滑流发生时，他只需要再迈出一步，就知道会发生什么。 以前不是这样：他只是在寻找小径，好天气来了，但他不知道为什么，但现在他知道了，因为他有参考资料。
亚历山德罗·托努奇，这孩子还有什么成长空间？
首先，我希望看到的是一致性。 拥有一定的权威，在某种意义上，总是在那里玩，而不会在性能上有很大的飞跃。 既然他赢了，我不希望他在下一站比赛中获得第 20 名……但这只能通过前进来证实。 然而，考虑到他的体力和脑力劳动，我看不出有什么大问题，但有很多车手赢得了比赛，然后度过了半个赛季，他们在努力获得积分。 我很迷信，但我认为他可以一直留在那些位置上，最多在 5-7 位，直到年底。
与此同时，下周就要看赫雷斯的大奖赛了。
他在那里跑得非常快，两年前我们拿下了杆位，为比赛拼到最后一圈。 这是他喜欢的曲目，尽管我不得不说他实际上喜欢所有曲目。 今年是第二年，那么……