最近の公式発表: Aurora Angelucci が新しい MTA チーム マネージャーであり、Moto3 で唯一の女性です。 Angeluss が Alessandro Tonucci 率いるチームのメイン スポンサーになったときに正式に始まったコラボレーションの新しい章。 ファノ出身の元ドライバーは、すべての意図と目的において、トリコロール構造のスポーティング ディレクター兼チーム オーナーになり、Angelus Women Sport Management の CEO である Angelucci がこの新しい役職を担当します。 2022 年、アラゴンでのワイルドカードの機会に、マリア エレーラと全員が女性のチームでプレーしたことで、道をたどる一歩が共に始まりました。 非常に若い人たちのための道の創造も含むプロジェクトの一部である、二輪で増加するピンクのコミットメント。 Moto3のニュースと2023年の計画について説明してくれたAngelucciと話をしました。
あなたは現在、MTA のチーム マネージャーです。あなたの新しい役割について教えてください。
私がすでにチーム マネージャーを務めていたアラゴン レースでの成功の後、Moto3 世界選手権の MTA チームでこの役割を 1 年間担当する機会が与えられました。 新たな冒険であり、シーズン全体について話しているので、確かに昨年よりも厳しいものになるだろうが、私はそれについて非常に満足している. また、ワールドカップにますます多くの女性を参加させるという私たちのプロジェクトについても、個人的に取り組むことで、それがどのようなものであり、どのように道筋を立てるかを理解する機会が得られます. また、私のようにこの世界に近づきたいと思っていて、成功しないことを恐れているすべての女の子に希望を与えるために. 私たちの目標は、アラゴン レースのように女性だけで構成される MotoGP チームに到達することですが、最高のクラスに到達することです。これを行うための最善の方法は、ルートを構築することです。
一歩下がってみましょう。昨年のようなペースに到達するにはどうすればよいでしょうか?
Angeluss のプロジェクトとして、ワールドカップのチームと協力できるというアイデアが気に入り、女の子たちに見られ、経験豊富な構造で働く機会を与えました. 彼らはすでに私たちに大きなチャンスを与えてくれました。つまり、アラゴンでのレース、マリア・エレーラとのワイルドカード、そして女性チーム全体です。 今年はコラボレーションを継続し、この目新しさで拡大することにしました。
Moto3 2022 ワイルドカードの結果は？
私はそれがうまくいったことにとても満足しています。 それはワイルドカードだったが、マリアは他のワイルドカードと戦った [Alessandro Morosi, ndr] 彼はフルタイムのパイロットではなかったので、彼自身の状態にある私たちの参考人でした。 アラゴンでのプライベートテストの日だけ一緒に働いたにもかかわらず、彼らは皆チームでうまくやっていて、すぐに良い感じが生まれました. フィードバックの面でも大きな一歩となり、この世界で働きたいという若者から多くの履歴書が届きました。 そこに到達できることを示す例でした。
また、世界経験のある人がすでにいたことも役に立ちましたか?
はい、最初のメカニックはすでにワールドカップで働いており、メカニック面で非常に協力的でした. もちろん、何年にもわたっていくつかの変更がありましたが、彼女はすでにその自転車に取り組んでおり、他のすべての女の子にとって役に立ちました.
このタイプのワイルドカードは他に計画されていますか?
私たちの旅には確かにいくつかありますが、現時点では何も確認されていません.
今年のプログラムは？
ワールドカップに向けて、すべての準備カテゴリーで取り組みます。 イタリア選手権では、CIV ジュニアのエリザベッタ モンティとセシリア スコティーニ、PreMoto3 のジョセフィン ブルーノ、そしてまだ発表していない他の女の子たちをフォローしています。 その後、モンティとブルーノはタレンティ・アズーリの一員となり、このプログラムに初めて女性が 2 人参加します。 したがって、彼らは FMI によって選ばれたパイロットと一緒に訓練することができ、年間で約 40 時間の訓練を行うことができます。
この 2023 年のもう 1 つの良いニュースです。
少女たちの旅路で私たちが見た問題の 1 つは、彼女たちが男性の同僚よりもトレーニングが少なく、時にはレースの週末だけであるということです。 一方で、タレンティ・アズーリで一年中それができることは大きな成果です。 私たちの目標は、女の子が若いときに成長し、正しい道を歩むのを助け、トップに立つための道全体を作ることができるようにすることです. 少年たちのような道。
しかし、メカニックのトレーニングに関しては、どのように動かしますか?
それは多かれ少なかれ同じことです。 コースの一部にメカニックが挿入されます。さらに、メカニックとテレメトリー オペレーターのトレーニングを扱うバルセロナの学校と協力しています。 後で正式に発表しますが、あらゆる意味で動いています。
現在に戻りましょう。 昨年からチームに所属されていますが、新しい公式の役割へのアプローチはどのように進んでいますか?
私はチームととてもうまくやっています。 昨年はほぼ一年中レースに参加していたので、すでに関係は築かれています。 確かに今年は役割が異なりますが、特に問題なくこの新しい役割をこなせると思います。 先週、チャンピオンシップの準備のためにチームといくつかの作業を行い、すべてが非常にうまくいきました。
より多くの仕事を意味する役割ですが、あなたにとってより大きなプレッシャーでもあります。
確かに、時間とプレッシャーの両方の面で、コミットメントは増加します。 ただし、この役割は、私たちがいくつかのリーグに所属し、異なるカテゴリーに属していることを考えると、より大きなプロジェクトの一部です。
あなたは現在、Moto3 で唯一の女性チームマネージャーです。 あなたは「特別なオブザーバー」になります。
本当にそう思います [risata]. しかし、それは確かに私が平静に問題なく直面する挑戦です.
写真：アンジェラス MTA レーシング