Ein Debütjahr auf dem Vormarsch. Mattia Volpi beendete nach den wenigen Kilometern im Jahr 2022 seine erste echte komplette Saison in der Moto2-Europameisterschaft. Der 17-Jährige aus Potenza bedauert einen letzten Lauf in Valencia, der aufgrund eines Fehlers vorzeitig endete, blickt aber lieber auf das Positive Seiten. Insbesondere das im Laufe der Saison gezeigte Wachstum mit einem immer besseren Gefühl auf der KALEX Triumph. Die Saison ist gerade zu Ende gegangen, aber Volpi blickt bereits auf das Jahr 2024, in der Hoffnung, mit Team MMR weiterzumachen, um einen weiteren gemeinsamen Schritt zu machen, aber die eigentliche Entscheidung wird später fallen. Wir hatten die Gelegenheit, von ihm zu hören, um eine Bilanz der Saison zu ziehen, hier in unserem Interview.
Mattia Volpi, ein komplexes Wochenende in Valencia. Können Sie uns etwas darüber erzählen?
Die ersten beiden Tage wurden wegen starkem Wind abgesagt: Es war nicht einfach, wir blieben praktisch untätig… Am Samstag begannen wir dann früher als üblich mit dem freien Training, einer Minischicht um 9 Uhr, und es war sehr kalt Daher war es schwierig, die Reifen auf Temperatur zu bringen. Tatsächlich fielen zwei von ihnen, einer davon war Jacopo [Hosciuc] der verletzt wurde. Es war also keine Bedingung, in der ich Druck machen konnte. Ich blieb sehr zurückhaltend, um das Wochenende nicht sofort durch einen unnötigen Sturz zu ruinieren.
Jetzt geht es an die Qualifizierung.
Im ersten Qualifying hatten wir etwas zu kämpfen. Da wir am Donnerstag und Freitag keine Runden fahren konnten, war es schwierig, alles richtig zu machen. Ich hatte wirklich Mühe, die Kurven zu nehmen, wir waren mit der Abstimmung des Motorrads nicht richtig… Also haben wir im zweiten Quartal hart gearbeitet, es ist uns gelungen, die richtige Lösung zu finden und ich habe meine Zeit sofort um eine Sekunde verkürzt und eine Hälfte. Vor allem bin ich acht Zehntel besser gefahren als im ersten Rennen, darüber war ich sehr froh: Ich war in der 4. Reihe, mit einem geringeren Abstand zur ersten.
Mattia Volpi, was ist dann im Rennen passiert?
Ich habe am Start einen Fehler gemacht, meinen Fehler beim Auskuppeln, und ich habe etwas Zeit verloren, dann gab es auch in der ersten Kurve eine Berührung und ich habe Positionen verloren. Ich fiel auf Platz 18 zurück, in zwei Runden hatte ich mich auf den 12. Platz vorgearbeitet und sobald ich einen freien Weg hatte, fuhr ich den ersten Sektor wie die ersten drei. Ich habe hart gepusht, aber das führte zu einem Fehler und ich war kurz davor, in Kurve 3 einen Highsider zu machen. Ich habe es gerettet, bin aber im Kies gelandet und musste abtauchen, um nicht gegen die Wand zu stoßen. Leider war es früh zu Ende.
Schade, wenn man bedenkt, wie es dir ergangen ist.
Ja, ein Fehler, der in einem Rennen passieren kann. Am Ende war auch das Team zufrieden, weil ich stark war und wir so unsere Fortschritte sehen konnten. Ein bisschen Bitterkeit ist noch da, ja, aber lasst uns erhobenen Hauptes abschließen: Ich bin trotzdem froh, es ist ein Erlebnis für nächstes Jahr.
In Valencia gab es im Vergleich zur ersten Runde 2023 einen neuen Asphalt, wie fanden Sie ihn?
Sehr gut, es hat uns geholfen: Es gab viel Grip und viele Schlaglöcher verschwanden. Das war eine sehr, sehr positive Sache, insbesondere für das Klima, das dort herrschte. Mit dem bisherigen Asphalt weiß ich nicht, wie lange wir durchgehalten haben… Ich weiß nicht viel, bei der Kälte und dem Wind wäre es schwierig gewesen.
Wie fällt Ihre Bilanz mit Blick auf die gesamte Saison aus? Welche Note gibst du dir selbst?
Ich gebe mir eine gute 8: Im Vergleich zum ersten Rennen habe ich viel mehr Selbstvertrauen mit dem Motorrad und mit mir selbst gewonnen, wir sind mit dem Team zusammengewachsen. Seit der Ankunft des neuen Telemetrikers im dritten Rennen haben wir einen großen Schritt gemacht und uns stark verbessert. Ich bin wirklich zufrieden mit diesem Fortschritt.
Worin ist Pilot Mattia Volpi am meisten gewachsen?
Vor allem beim Einfahren in Kurven und beim Bremsen wurde ich viel aggressiver, wie es dieses Motorrad erfordert, aber auch beim Umgang mit Gas und Seitwärtsbewegungen. Jetzt fühle ich mich viel wohler, wenn ich ein Fahrrad fahre, das sich mit dem Hinterrad dreht, das ist wichtig. Man muss auch sagen, dass ich es trotz der Probleme geschafft habe, auch mit einem Fahrrad, das vielleicht nicht in perfektem Zustand war, wie es bei vielen Schaltvorgängen der Fall sein kann, schnell zu fahren.
Ein Fehler, der stattdessen „korrigiert“ werden muss?
Ich würde sagen, die fliegende Runde ist immer noch mein Problem, auch wenn ich mich in Valencia schon deutlich verbessern konnte. Ich habe mein bestes Qualifying ohne freies Training geschafft! Es gab einen Schritt.
Mattia Volpi, was sind die Pläne für 2024?
Ziel ist die Fortsetzung in der Moto2-Europameisterschaft. Ich spreche mit Massimiliano [Morlacchi]Die Absicht besteht darin, beim Team MMR zu bleiben. Ich bin sehr jung und in meinem Alter ist es besser, nicht zu viele übereilte Veränderungen vorzunehmen, sondern lieber auf Kontinuität zu achten. Ich würde gerne bei ihnen bleiben, dann werden wir sehen. Ich würde gerne bis Ende des Jahres schließen, aber es gibt keine Eile. In der Zwischenzeit werde ich nicht langsamer werden: Ich werde im Fitnessstudio trainieren, ich werde versuchen, so viel wie möglich zu reisen, später werde ich auch nach Spanien gehen, wenn es hier schwieriger sein wird, zu reisen.
