En 2024, les pilotes qui feront leurs débuts en Moto2 ne manqueront pas. La plupart arrivant du Moto3, comme le jeune Brésilien Diogo Moreira, nouveau coéquipier du confirmé Dennis Foggia au sein du team Italtrans. Le joueur de 19 ans originaire de Sao Paulo a déjà écrit de petites pages d’histoire dans la classe mineure, en montrant en même temps sa vitesse dans certaines courses wild card du Supermoto, terminant presque toujours en triomphe. Il y a peu de doutes sur son talent, mais on peut se demander si le passage en Moto2 n’est pas un peu trop précipité ? En attendant, revenons sur son premier championnat du monde de deux ans.
Diogo Moreira en Moto3
Né dans le motocross au Brésil, il s’est ensuite tourné vers la vitesse sur piste en 2017, lorsqu’il s’est installé en Espagne. Après trois ans dans l’ancien CEV (avec des résultats poids uniquement en ETC en 2019), Moreira arrive au Championnat du Monde avec MT Helmets-MSi, une équipe qui fait ses débuts à ce niveau. Naturellement, les débuts ne sont jamais faciles, mais certains signes sont déjà visibles avec certaines courses organisées dans le groupe de tête et divers top 10. L’année se complique avec la blessure au poignet subie au Mugello, une blessure qui le conditionnera pour plusieurs Grands Presse. . Depuis Silverstone, théâtre de sa première pole position historique, et jusqu’à la fin de l’année Moreira a toujours marqué des points, presque toujours dans le top 8. La saison 2023 a commencé en trombe, puisque le jeune Brésilien a décroché ses premiers podiums mondiaux dans le deux premiers médecins généralistes. Cependant, pendant presque toute l’année, les résultats resteront uniques, le pilote n°10 n’est plus capable de se répéter et en termes de résultats, il se stabilise plus ou moins dans le top 10. Dès le GP de Catalogne, il commence à avoir encore plus de difficultés. , jusqu’au rugissement en Indonésie : après la pole position vient la première victoire mondiale historique ! La finale de la saison sera cependant amère : lors des 5 derniers tours, il ne marquera qu’une seule fois.
Le changement en 2024
Début septembre, c’était l’annonce de l’accord pour les deux prochaines saisons. La signature avec Italtrans pour le passage en Moto2 est en fait pour deux ans. Comme dit initialement, le talent du jeune Moreira n’est pas en cause, mais on se demande si c’était le bon moment pour changer de catégorie. Il y a eu quelques résultats, nous avons évoqué précédemment les pole positions, les podiums et la victoire, mais le pilote brésilien manquait de la régularité qui lui permettrait de toujours concourir pour le podium en course. En fait, depuis deux ans, il termine 8ème au classement général, pas mal mais pas aussi haut qu’on l’espérait probablement. L’espoir est de se tromper, mais le risque est toujours de brûler un jeune d’un saut précoce…
Photo : MT Casques-MSi
