达到顶峰的可能性，但有些事情是行不通的。 Sam Lowes 很清楚，一瞬间就足以从冠军头衔到 2022 年令人遗憾的第 19 位。这一年开局不太好，但随后一场重大伤病解决了这一问题，并最终毁了他的 Moto2 赛季. 因此，对于 Lowes 来说，这是完全值得忘记的一年，但同时也是他在世界锦标赛中级组的第八个赛季中以复出为目标的巨大动力。 在坚实的主角、新员工和成长中的车手（包括同胞杰克迪克森）中，来自林肯的 32 岁的车手也可以加入。
从 Supersport 到 Moto2
在 WorldSSP 中整整三年，冠军头衔于 2013 年获得，然后转到 Moto2。 对于 Sam Lowes 来说，这绝对不是一个简单的变化，因此需要一段时间来适应新类别。 但是在他进入中级班的第二年，我们就看到了第一次闪光。 一场胜利，三个其他领奖台，三个杆位和多个前十名，最终获得世界锦标赛第4名。 2016 年，他以两次胜利和另外四次登上领奖台的成绩排名第五，但被罚了六个零。 2017 年他的 MotoGP 首秀没有成功，Aprilia 仍处于黑色时期的事实对他没有帮助。 因此，第二年，他再次“下来”，重返 Moto2 比赛。 经过两年的调整，才开始在该类别中拥有发言权。 2020 年对于 MotoGP 世界锦标赛来说并不是轻松的一年，因为大流行病打乱了所有项目，但英国人变得疯狂了。
从伟大的 2020 年到灾难性的 2022 年
萨姆·洛伊斯 (Sam Lowes) 重返赛场，赢得胜利，并稳稳站在领奖台上。 因伤在卡塔尔的提前停赛、施蒂里亚大奖赛的取消资格以及欧洲大奖赛的零赛并没有破坏他在 Moto2 的最佳赛季。 直到最后，他与埃尼亚·巴斯蒂亚尼尼、卢卡·马里尼和马尔科·贝泽奇争夺冠军，最终仅落后冠军 9 分获得第 3 名。 次年，他在积分榜上以少得几分和四个零分排名第四，但他也赢得了三场胜利，两次登上领奖台和六个杆位。 另一方面，2022 年很容易被定义为灾难性的。 从美洲赛段到加泰罗尼亚大奖赛，他只取得了零分（法国除外，排位赛发生事故后缺席），然后在德国登上领奖台。 今年的第二个也是最后一个，然后恢复零序列。 直到银石赛道的爆炸和左肩受伤将标志着他 2022 年的剩余时间。
洛斯，最大的动力
成功与成功之间只有一线之隔。 一个错误的细节就够了，伤害就会到来，或者太多连续的零，在一条隧道里，然后很难离开。 这就是我们如何描述 Sam Lowes 刚刚结束的一年，他是 Moto2 时期最糟糕的两个赛季之一。 因此，为了展望未来，2022 年只能被遗忘，同时决心归档前几年没有奏效的东西。 洛伊斯似乎有能力为冠军而战，尤其是在 2020 年，他证明了这一点，但给人的印象是，总是缺少一些东西来迈出决定性的一步。 他能否在充满攻击性的年轻人、快速成长的男孩和已经出现的主角之间展开战斗？ 除了与大踏步前进的杰克迪克森的“主场作战”之外，英国支持者的注意力也集中在他身上。 洛伊斯也将成为 2023 年值得关注的人物之一。
图片来源：motogp.com