著名电影的参考显然是泰国的GP。 Filip Salac 在那里收集了 2022 年的重量结果，在这一轮中，降雨的到来打乱了所有可能的预测。 然而，这位年轻的捷克车手限制了伤害，他在 Moto2 的第一年确实取得了意想不到的成绩。 2023年它将到达哪里？ 他将继续参加 Gresini Racing，因此具有额外的安全性，但对于其余部分很难做出预测。 但我们不能忘记，他已经是 MotoGP 有史以来最好的捷克车手之一，他的前辈屈指可数。
在萨拉克之前
提到的领奖台加上 2021 年的 Moto3 领奖台理所当然地将他置于一个非常小的精英中。 几位捷克车手参加了世界锦标赛，但很少有人能够登上领奖台。 特别是在 60 年代和 70 年代，我们记录了三个优秀的男孩。 有史以来最好的仍然是 Frantisek Sťastny（1927-2000）：在 Jawa 家居品牌的职业生涯中，20 次登上世界领奖台，在 51 场 GP 中获得四次胜利，1962 年获得 350cc 亚军。紧随其后的是 Gustav Havel（1930-1967），另一个 Jawa忠诚者，他在 1961 年至 1966 年间在当时的 350cc 中登上了 9 个领奖台。但也有 Bohumil Stasa（1944-2019）、Jawa 和 CZ 车手的印章，在 350cc（1961 -1971）中有两个领奖台，在 1969 年在 500cc 中有一个领奖台. 需要 2000 年代才能再次在领奖台上看到其他人。 卢卡斯·佩塞克 (Lukas Pesek) 在 125cc 中实现了两个超级年：前两个登上领奖台是在 2006 年，第二年他们以两次胜利成为六个！ 让我们不要忘记 Karel Abraham，他在日本排名第三，2010 年在瓦伦西亚赢得 Moto2。最后，最近的是 Jakub Kornfeil，他在 2014 年至 2019 年间在 Moto3 中五次登上领奖台。
世界之路
尤其是菲利普萨拉克，在世界锦标赛中崭露头角从来都不是一件简单的事情。 多年来，他报告的结果起伏不定，但也有一些有趣的曲折。 就像 2019 年瓦伦西亚的第 5 名，或者 2020 年卡塔尔和欧洲大奖赛的两个前十名，在提前结束之前：里卡多·托尔莫 (Ricardo Tormo) 安可赛中的一场重大事故导致他胸部外伤并伴有肺部问题。 2021 年是起伏不定的一年：在锦标赛的第一部分，Snipers Team 首次登上世界领奖台，在法国获得第二名，他从 Styrian GP 返回 PrüstelGP 代替他不幸的朋友 Jason Dupasquier。 2022 年是向 Moto2 的飞跃，这是另一个相当复杂的挑战：然而，这 10 个零与一些有趣的前十名形成鲜明对比，直到武里南令人难以置信的领奖台。 特殊的条件，但仍然为第二个 Moto2 年注入信心。 正如我们所说，他已经是一小群成功的捷克车手中的一员，但为什么不尝试进一步提高……留在 Gresini 是一个积极的方面，其余的取决于车手。
图片来源：motogp.com