たとえセッション開始直後にアクシデントに見舞われたとしても、ペドロ・アコスタのことを決して忘れないでください。 Moto2 のリーダーは、活動に復帰すると記録を更新しました。ここでまた堅実なポールポジションを獲得し、明日のレースでのさらなる対決に備えます。 小椋藍選手が調子を取り戻し２番グリッドを確保しましたが、セレスティーノ・ヴィエッティ選手も登場してフロントローを獲得しました。 そしてトニー・アルボリーノは？ オーストリア予選の記録。
アレックス・エスクリグは残念だった
バリー・バルタスの以前の身体的問題の後、Moto2ではまたも棄権が発生した。 アレックス・エスクリグにとって、今年はあまり幸運な年ではなかった。冬のテストで身体的な問題を抱えて出遅れたルーキーで、再び怪我のため中断を余儀なくされた。 今朝のプラクティス3で彼は激しい事故に遭遇し、左足部分の脛骨遠位端骨折に至った。 回復時間はまだ評価されていないが、これはフォワード・レーシングにとって、この2023年シーズンに本当に休むことができないもう一つのタイルである。
Q1: ルーキーパス
この最初のセッションでは、マッティア・ラトとアルベルト・スーラも登場し、ライダーとしてMoto2世界選手権に初めて出場したことを思い出します。 中級クラスでは難しいデビュー年を経験しているデニス・フォッジャもいる。 しかし、常に僅差の戦いの最後に勝利のフラッシュを掴むのは彼だ。 興味深いのは、3人のルーキーが勝ち上がっており、それに続いてMoto2欧州チャンピオンのトゥロビッチが今年世界選手権に復帰していることだ。
Q2：強度テスト
新シカンスで短時間で転倒を喫したペドロ・アコスタにとっては理想的なスタートとは言えない。 数分後にアーロン・カネットがクラッシュしたのと同じポイント。 一方、チェレスティーノ・ヴィエッティはスタートから頭角を現し、有益な周回を重ねて首位に躍り出た後、ライバルとのアドバンテージをさらに狭めていく。 これは暫定的に最初のボックスを獲得する小椋愛が到着するまでのことだが、Moto2リーダーを忘れる必要はない。 実際、アコスタは新たな気概を持って再スタートし、みんなの前に立つまでにそれほど時間はかかりませんでした。その後も継続的に改善を続け、ポールポジションを獲得しました。 一方、ターン 10 ではクラッシュしたロウズにとって問題が発生し、ロペスもターン 1 で早々にフィニッシュしてしまいました。
写真提供: motogp.com
