有些车手迟早会脱颖而出，有些则在世界锦标赛中苦苦挣扎。 马科斯·拉米雷斯 (Marcos Ramirez) 是需要时间在一个类别中成长的人之一。 在Moto3没多久就出现在领奖台区域，在Moto2的三年时间里同样不能说……拉米雷斯未来能到达哪里？ 很难说，尤其是在 2022 年之后。 明年，他将放弃迄今为止在中级班使用的 42 号，取回他的 24 号，现在由他的前队友西蒙娜·科西 (Simone Corsi) 腾出。
Moto3路线
由于 2014 年的一张外卡，他首次亮相，但次年他在 Supersport 世界锦标赛中多次亮相，参加了 3 个不同品牌的 7 场比赛。 2016年他作为替补仅参加了半个Moto3赛季，自2017年开始全职参加世界锦标赛。 他并不是因为稳定而闪耀，但也有非常有趣的闪光点，比如那一年两次登上领奖台，并在 2018 年再次登上领奖台。但 2019 年是他有史以来最好的一年：第一次（也是唯一一次）两次胜利，另外两次登上领奖台，第一个（也是唯一一个）两个杆位和其他前十名。 稳健的成绩让他在世界锦标赛中获得第三名，与队友和世界冠军 Lorenzo Dalla Porta 一起登上领奖台。
Moto2时期
凭借这些成绩，他结束了他的 Moto3 冒险之旅，在美国赛车队的前两年开始了中级级别的比赛。 如前所述，改变不是一个简单的步骤，对于 Marcos Ramirez 来说也不例外。 但在第一个赛季中，前十名达到了三个，最重要的是在阿拉贡大奖赛中获得了第 6 名。 第二年，他开始倒退：在第一轮排位赛中，他撞上了高边，导致右肱骨肩部骨折。 在真正开始本赛季之前，这个问题也迫使他错过了第二场大奖赛。 以 10 分的排名结束 2021 年，其中 6 分依次进入最后几轮。 另一方面，2022 年是他有史以来最糟糕的一年，即使在积分方面与第一个 Moto3 半赛季相比也是如此。 拉米雷斯在得分表上只有两个前 15 名和 5 分，他在马鞍上永远找不到合适的感觉。
拉米雷斯，会发生什么？
正如预期的那样，很难对这位 25 岁的安达卢西亚人做出预测。 中级课程再次非常有选择性。 让我们举个例子，他的前队友在 Moto2 中苦苦挣扎，即使在他的情况下他没有受到重大身体问题的帮助。 对于 Ramirez 来说，首先适应 KALEX，然后适应 F2 是相当困难的，引用的结果证实了这一点。 2023 年，他将留在同一个团队，从这个固定点开始重新赢得挑战，即显着改进迄今为止所做的事情。 而在车库的另一边，将有一位速度很快的同胞亚历克斯·埃斯克里格 (Alex Escrig)，他将在 Moto2 中首次亮相。 因此，拉米雷斯受到各种刺激，决心在总积分榜上获得超过 5 分和第 30 名。
图片来源：motogp.com