遅かれ早かれ登場するライダーもいれば、世界選手権で苦戦するライダーもいます。 マルコス・ラミレスは、カテゴリーで成長するのに時間が必要な選手の 1 人です。 Moto3 では、表彰台エリアで見られるのにそれほど時間はかかりませんでした。Moto2 での 3 年間の時と同じことは言えません.ラミレスは将来どこにたどり着くことができますか? 特に2022年以降は忘れるべきです。 来年、彼は中級クラスでこれまで使用されていた 42 を放棄して、元チームメイトのシモーネ コルシが空いた 24 を取り戻す予定です。
Moto3ルート
デビューは 2014 年のワイルドカードのおかげで行われましたが、翌年、彼はスーパースポーツ世界選手権に数回出場し、3 つの異なるブランドで 7 つのレースに出場しました。 2016 年には Moto3 シーズンの半分しか出場できず、2017 年からはフルタイムで世界選手権に出場しています。 彼は一貫して輝いているわけではありませんが、その年に獲得した 2 つの表彰台と 2018 年に繰り返された 2 つの表彰台など、非常に興味深い瞬間があります。しかし、2019 年は彼の史上最高の年です。最初の (そして唯一の) 2 つのポールポジションと、その他のさまざまなトップ 10。 堅実な結果により、彼は世界選手権で 3 位になり、ボックスメイトで世界チャンピオンのロレンツォ ダッラ ポルタと表彰台を共有しました。
Moto2期
これらの結果により、彼は自身の Moto3 アドベンチャーを終了し、最初の 2 年間はアメリカン レーシング チームで中級クラスに参加しました。 前述のように、変更は簡単なステップではなく、マルコス・ラミレスにとっても例外ではありません。 しかし、最初のシーズンにはトップ 10 が 3 つ到着し、何よりもアラゴン GP で獲得した 6 位。 翌年、彼は逆にスタートしました。予選の最初のラウンドで、彼はハイサイドに遭遇し、肩の領域で右上腕骨を骨折しました。 シーズンを本格的に開始する前に、2回目のGPも欠場することを余儀なくされた問題。 2021 年は 10 ポイントの配置で締めくくられ、そのうちの 6 つが最終ラウンドで順番に到着しました。 一方、2022年は、ポイントの点で最初のMoto3ハーフシーズンと比較しても、彼にとって最悪の年でした。 サドルで正しいフィーリングを見つけることができないラミレスのスコアシートでは、トップ 15 が 2 つ、スコアシートで 5 ポイントしかありません。
ラミレス、何を期待する？
予想通り、25 歳のアンダルシア人について予測することは困難です。 中級クラスはまたしても非常に選択的です。 たとえば、Moto2 で苦労している彼の元チームメイトに言及してみましょう。 ラミレスにとって、最初に KALEX に適応し、次に F2 に適応することはかなり困難であり、引用された結果がこれを裏付けています。 2023年、彼は同じチームに残り、挑戦に勝つため、つまり、これまでに行われたことを大幅に改善するための固定ポイントになります。 そしてガレージの反対側には、Moto2 でのフルタイム デビューを果たす速い同胞、アレックス エスクリグがいます。 したがって、ラミレスにとってさまざまな刺激があり、5ポイントをはるかに超えて収集し、総合順位で30位になることが決定されました。
写真提供：motogp.com