の アルベルト・セルコス・ガルシア/motosan.es
Alonso Lopez (マドリッド、2001 年) は、バラや花でいっぱいの道を歩んだことがありません。実際、それは正反対です。 マドリッドのライダーには、最も重要な Moto2 シーズンが控えています。 不確実な機会のためにすべてを危険にさらした後、ロペスは複雑なカテゴリーに適応することができました. 2022 年に 21 歳のライダーは初の世界タイトルを獲得し、現在では 2023 年のタイトルの最有力候補の 1 人となっています. ロペスの肉体的および精神的な多くの仕事は、彼の素晴らしい瞬間を十分に認識して、新しいシーズンに目を向けています.経験しています。 これが彼がこのインタビューで言ったことです。
2023年は21レースという世界で最も厳しい年になることを考えると、プレシーズンをどのように経験していますか?
今週は移行の週でしたが、次の週は全速力で始めます。 シーズンに向けてしっかりと準備をして100％スタートしたいです。 一度始めると、最初と同じレベルを維持することは非常に困難になります。 スタート時は自転車にほとんど触れないことを考えると、常に最高の状態で到着しようとします。木曜日の旅行と準備の間、ジムに行くのは難しいなどです。 木曜日に、特にバイクに乗りたいという強い欲求がある場合でも、最初のフリープラクティスのために何も休むことを好まない.
フィジカルの準備に加えて、今もシーズン中もメンタルの準備はもう少しありますか? この面で人を持っていることは、あなたにとってどのくらい役に立ちますか?
私は José Estarlich と一緒に仕事をしています。彼は実質的にメンタルコーチです。 私たちは常に連絡を取り合っているので、心理学者が 24 時間体制でいるようなものです。 懸念がある場合は、特定のトピックについて意見を求めるために彼に電話します。実際、彼は私の信頼できる人物です。 実は、私は両親よりも多くのことを彼に話しています。 たくさんのレースがあると、うまくいかないとモチベーションを維持するのが難しくなります。 そういう人がそばにいると、安定しているんだな、と気づいた。 おかげさまで、レースに集中できる自分に合ったトレーニング方法が確立できました。 一番良いところは、うまくいかない状況に対処できることです。 彼は私に電話をかけてきて、私は何が起こったのかを彼に話します。彼は私の旅において重要な人物になりました。
この2023年のアロンソ・ロペスの目標は何ですか? 新しいシーズンをどのように迎えていますか？
多くの人が私をペドロ・アコスタと小倉愛の次のお気に入りに挙げました。 でも、最も賢明なことは、自分に集中し、自分にできることに集中し、自分の最高のバージョンを見せようとし、2022 年のように考え、一度に 1 レースずつ、プレッシャーをかけないことです。 年末には、旅行、大会、トレーニングなど、これまでにないほど楽しみました。それが目標です。楽しむことが目標です。
あなたは何度か、2024年にMotoGPに移籍する可能性があると言っていました。 それが中期目標ですか？
それは仕事がうまくいった結果でしょう。 確かに、今年はいくつかの状況でパスするところだったのですが、もう 1 年は Moto2 に残りたいと思っていました。 私は自分自身を確認し、競争力のあるバイクで優位に立つために戦うという考えである別のシーズンに直面したいと思っています. それを完了することは、私に将来のための多くの経験を与えるでしょう.
おっしゃる通り、アロンソ・ロペスはMoto2世界選手権の有力候補の1つだと思われます。 これはプレッシャーの面であなたに影響を与える可能性があると思いますか、それともその逆ですか?
私は自分自身を精神的に非常に冷たいライダーだと考えています。 良いことも悪いことも私にはあまり影響しません。実際、私はそれらをすぐに忘れてしまいます。 レースに勝ったのに、次の日には忘れてしまうこともある。 しかし日常生活では、レースのことはすべて脇に置いて、家族や友人のことだけを考えています。
ペドロ・アコスタに言及しましたが、トラックでの彼との戦いをどのように見ていますか?
面白い戦い、みんなにとって楽しいものになることを願っています。 今年はアコスタが最強のライバルになると思いますが、本当の相手は自分です。 レースごとに改善し、あらゆる状況で学び、常に進歩しなければなりません。 ですから、機会があれば、できる限りの準備を整えて MotoGP に臨むことができます。
Moto2 を見ると、30 台のバイクのうち 26 台の KALEX がグリッドに並びます。 あなたはそれをどのように見ますか？
もっとBoscoscuroを見たいといつも言っていました. しかし、年末に私たちのバイクが最高だと言ったのは事実ですが、反対側の芝生はいつもより青く見えるのも事実です。カレックス。
最近、ランキングが話題になっています。 パイロットはこの状況をどのように生きていますか？ あなたの意見は何ですか？
今ワールドカップに集中する方法は間違っていると思います。 あなたが私に尋ねたら、私は何をすべきかわからないでしょう、それは私の仕事ではありません. たとえば、暗号化されていない入札を表示することは、短期的にはより多くの聴衆をもたらすソリューションになりますが、それは複雑です. ただし、マーケティングとして、他にも多くのことができる可能性があります。
あなたの答えに続いて、スプリントレースは解決策になるでしょうか?
多分。 しかし、MotoGP は世界選手権でますます重要になっていると思います。数年後には MotoGP 選手権だけになるとさえ言えます。 F1とF2で起こるのと同じように。 正直なところ、土曜日の午後、テレビの前に座ってスプリント レースを観戦する人がどれだけいるかわかりません。 それがうまくいくかどうかはわかりませんが、ショーを見せてくれることは間違いありません。
もっと個人的なアロンソ・ロペスに戻りましょう。 2022年9月4日のミサノでのことをどのように覚えていますか?
本当に勝てると思っていなかったレースでした。 イタリア人など、多くの人がそのサーキットでよく乗ります。 私はいつものように、すべてを与えるために去りました。 最初は、私が普段一番強いとき、4～5周はうまくやったのに、彼らは追いつき始めました。 しかし、タイヤがすり減ったとき、同じペースを保つことができ、ラップごとにコンマ数秒ずつ進んでいました。 すべての鍵はミスをしないことでしたが、これは簡単なことではありません。 私の頭は私を譲りたがっていたので、オーストラリアほど距離がありませんでした。 「これに気をつけろ」「あれに気をつけろ」「あまりリスクを冒すな」と常に最悪の事態を考えながら、ずっと頭を抱えて戦っていました。 残り10周で震え、鳥肌が立った。言葉では言い表せない感覚だ。それを生きなければならない。
あのレースに勝ったことが、アロンソ・ロペスにとってターニングポイントだったと思います。 特にそこにいるための苦労について考えています。
その瞬間、あなたは現在のことしか考えませんが、あなたが経験したすべてのことを見ることができます。それは本当に大変でした. しかし、シルバーストーンでの表彰台は、ミサノでのレースよりも素晴らしかった。 シルバーストーンからの帰りの車の中で、私が経験したことすべてを思い出し、泣き始めたことを覚えています。 どうなるかわからないまま、下した決断を振り返りました。 Moto3 でのすべての困難の後、Moto2 への突然の移行、進歩、そしてすべてが私にとっていかに簡単であったかを見ることができました。
あなたは時々、マルク・マルケスが参考になると言っていました。 彼もあなたのアイドルですか、それとも他に誰かいますか？
一番印象に残ったライダーはケイシー・ストーナーです。 私は彼の乗り方が本当に好きです。彼は私が最も見ているライダーであり、私が最も多くを学んでいるライダーです。 ただ、最近調子が悪いとはいえ、マルク・マルケスは現在最高のライダーだと思います。 今ではそれが私のリファレンスであり、私が一番気に入って見て楽しんでいるものです。 私はみんなから学びたいパイロットです。
写真提供：motogp.com
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