La première course de la saison du championnat électrique aura lieu à Jerez, le pneu arrière sera composé à 46% de matériaux durables
Le Grand Prix de Jerez inaugurera la première manche de la Coupe du Monde FIM Enel MotoE en 2021 et il y aura des nouvelles importantes apportées par Michelin. Les coureurs de la classe électrique, en fait, auront un nouvel arrière à leur disposition qui a un pourcentage plus élevé de matériaux durables que par le passé.
Le pneu avant reste à 33 %, mais le pourcentage à l’arrière est passé à 46% (contre 40% en 2021) sans effet négatif sur les performances. Cette évolution a été rendue possible par l’augmentation de la quantité de caoutchouc naturel et de noir de carbone recyclé dans les pneumatiques d’ici 2022. L’utilisation de matériaux durables dans la carcasse et les composés de caoutchouc, non seulement elle a réduit l’impact environnemental des pneumatiques, mais elle a permis aux ingénieurs de Michelin de maintenir des performances inchangées par rapport au passé en termes d’échauffement et de régularité.
Piero Taramassopatron de Michelin, a expliqué : “Bien qu’il s’agisse de la première course MotoE de la saison, le fait que nous ayons déjà testé avec succès nos pneus MotoE pour 2022 ici à Jerez, avec un pourcentage plus élevé de matériaux durables, signifie que je suis confiant de voir des courses plus belles et amusantes dans ce saison alors que nous continuons à faire avancer la stratégie « All Sustainable » du groupe Michelin”.
