F1 和 MotoGP 中短跑比赛的存在是引起广泛讨论的话题。 组织锦标赛的人相信这是吸引更多兴趣和公众的正确方式，而在必须参加锦标赛的人中，有不少人持怀疑态度。
如果在 MotoGP 中决定为每个周末插入新格式，那么在 F1 中，短距离比赛仍然只在某些大奖赛中预见。 到 2022 年只有三个，从今年开始变成六个：巴库、斯皮尔伯格、斯帕-弗朗科尔尚、洛赛尔、奥斯汀和圣保罗。 在那些不喜欢这一切的人中，马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 一直是批评家。
Max Verstappen 进攻短跑比赛
F1 日历包括二十三场大奖赛，很多。 红牛冠军认为没有必要增加短跑比赛：“我一点也不兴奋 – 报告 赛车运动网 – 这样一来，周末就会变得更加紧张。 我们已经参加了很多比赛。 我理解他们想让每一天都过得精彩，但我觉得最好缩短周末。 只在周六和周日运行，让这两天变得精彩“。
Verstappen 认为 Formula 1 并没有走上正确的道路，这既是因为车队和车手因为多参加一场比赛而面临更多困难，也因为存在稍微扭曲这项运动的风险：“我不认为参加短距离比赛是 F1 的 DNA。 我不知道为什么我们要改变它。 为了改善行动，您需要让更多的团队为获胜而战。 所以有娱乐，没有什么需要改变的“。
多梅尼卡利玩火
F1 总裁兼首席执行官斯特凡诺·多梅尼卡利 (Stefano Domenicali) 希望每个比赛周末都有 Sprint，并且不介意增加大奖赛的数量。 到目前为止，团队已经建立了一个区块，但不能确定随着时间的推移无法找到妥协。
多梅尼卡利还宣布他想减少自由练习赛，这也遭到了反对。 考虑到车队的测试天数非常有限，很难以更深刻的方式改变周末的形式。 这位前法拉利高管推动进一步改变一级方程式，但存在过度改变和扭曲这项运动的风险。
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照片：红牛