Elle s’appelle Lotus Eletre et offre 600 km d’autonomie. Il sera commercialisé en 2023 et sera un SUV très performant
Lotus ça ne s’arrête pas, et donc, après avoir lancé l’Emira, il entre sur le marché automobile avec la prise. Adieu les petites voitures très poivrées et légères, pour mettre le pied sur le segment des VUS, de plus électrique. Il s’appelle lotus électrique et fera ses débuts sur le marché en 2023. C’est vraiment un tournant historique pour Lotus, qui fabrique pour la première fois une telle voiture. On ne pense aussi qu’aux mensurations : longueur de 5,10 mètres, largeur de 2,13 et hauteur de 1,63.
SUV avec course ADN
La Lotus Eletre est un SUV, un vrai, avec ses phares Full LED, une mauvaise face avant et à l’aérodynamisme soigné. Il dispose également d’une calandre active, équipée d’éléments triangulaires qui permettent de “cheminer” l’air frais vers le groupe motopropulseur. Ensuite, il y a le becquet arrière capable de se déplacer, de manière à changer l’angle en fonction de la vitesse. Il y a les roues aérodynamiques de 23 pouces et enfin les Affichage du rétroviseur électrique inversé. Quels sont? Caméras connectées aux systèmes d’aide à la conduite de niveau 2 qui remplacent les rétroviseurs extérieurs normaux. Bref, il ne manque de rien. À l’intérieur, nous avons le maximum de technologie disponible, à tel point qu’il y a un Poste de pilotage numérique avec écran de 3 cm de haut. Il fonctionne en symbiose avec l’écran d’infodivertissement OLED (15,1″) et avec l’affichage tête haute. L’espace à bord ne manque pas, grâce à la plateforme EPA (Electric Premium Architecture) qui garantit un pas de 3,01 mètres.
0-100 km/h en moins de 3 secondes
C’est une Lotus à part entière en termes de performances. Le groupe motopropulseur électrique à double moteur est à traction intégrale et garantit 450 kW soit 612 cavaliers du pouvoir. La vitesse maximale est de 260 km/h l’accélération en 0-100 km / h est fermée en seulement 2,95 secondes. Le pack batterie de 100 kWh (800V) garantit une autonomie totale de 600 km (selon le cycle WLTP). Enfin, au niveau ADAS, Lotus introduit des capteurs LiDAR sur le toit capables d’augmenter les aides à la conduite via la connectivité 5G et les mises à jour OTA. Pour l’instant, cependant, nous avons le régulateur de vitesse adaptatif habituel, l’avertissement de collision frontale et le freinage d’urgence automatique.
