伊克尔·勒库纳 (Iker Lecuona) 对在巴塞罗那举行的超级摩托车赛感到兴奋，一年前他作为新秀获得杆位，并在 3 月份进行了很好的测试。 在飞驰的一圈中，本田 CBR1000RR-R Fireblade 在加泰罗尼亚的表现可能非常强劲，但真正的挑战将是在比赛中保持良好的速度。
这位瓦伦西亚车手一再强调，在 2023 年的后半段比赛中，稳定性有所提高。 去年 HRC 车队更加挣扎，跑到一半后轮胎管理变得复杂，而且速度太差了。 我们将看看本周末的竞争力是否会更好。
超级摩托车，Lecuona在巴塞罗那非常有动力
Lecuona 在参加 MotoGP 西班牙大奖赛后抵达巴塞罗那，作为 Repsol Honda 车队的 Marc Marquez 的替补。 鉴于超级摩托车日历上的新承诺，他感到非常兴奋：“在 MotoGP 度过了一个周末后，我想我需要 FP1 的前几圈才能找回 Fireblade、倍耐力轮胎和其他一切的感觉。 但我很高兴能在加泰罗尼亚比赛，也因为我们最近在那里进行了一些很好的测试“。
在 3 月底的测试中，Iker 以仅落后 Alvaro Bautista 的千分之几位列第二，他的速度非常好：“我们将看看我们是否可以在周末重复这种表现，尤其是在比赛的后半段，这是我们去年努力奋斗的领域。 我们在测试中努力工作并取得了可喜的结果“。
Iker 批评 MotoGP
Lecuona 对他有机会再次骑上 MotoGP 自行车这一事实感到振奋，但他也强调，在他看来，顶级赛事并没有朝着正确的方向发展：“它已经到了飞行员没有更多乐趣的地步 – 他告诉 Motosan.es – 因为当你在一个团体中时，会有一股湍流不允许你超车，就像旧的 F1。 我不喜欢这个方面，我认为驾驶的主题已经丢失。 对车手和车迷来说很无聊“。
HRC WorldSBK 车队的车手提到了原型车越来越极端的空气动力学特性，当然不是第一个强调超车问题的人。 即使那些永久参加该锦标赛的人也像他一样思考。 我们需要了解 MotoGP 是否会决定改变未来的方向。
照片：本田赛车