La nouvelle Lamborghini Countach est proche de la présentation. Sacrilège? Ce sera hybride et probablement avec 800 ch. Voici ce que nous savons
Cela semble incroyable, mais le nouveau Lamborghini Countach arrive! Un cœur a coulé, aussi parce que la vidéo teaser est assez claire. Ce ne sera pas un restomod comme on en voit tant, ce ne sera pas qu’un concept ou un prototype, ce sera une vraie voiture, produite en série et qui pourra filer sur nos routes ! Incroyable, une voiture emblématique qui revient 50 ans après ce premier modèle, dérivé du prototype LP500.
Nouvelle Lamborghini Countach : comment ça sera ?
Un mythe, une voiture qui a marqué l’histoire, la Lamborghini Countach. Rien que de prononcer le nom, à ceux de plus de 40 ans, ils ont des frissons. Le rêve, encore aujourd’hui, de nombreux passionnés de supercars, qui la voudraient au garage et en profiteraient ensuite le dimanche. Maintenant, restons calmes et procédons étape par étape. La vidéo teaser a été publiée sur facebook, et vous pouvez la voir sur la couverture. Comme si cela ne suffisait pas, la société Sant’Agata basée à Bologne a décidé de créer une page dédiée, où une feuille couvre la prochaine supercar italienne.
Nous ne savons absolument rien. Mystère, brouillard. Il pourrait s’agir d’une nouvelle voiture, ainsi que d’une des voitures de la gamme redessinée à l’extérieur. La question qui nous trotte surtout dans la tête est : sera-t-il électrifié ? Oui, car, comme nous l’avons déjà vu, la Lamborghini Aventador Ultimae était présentée comme la dernière à être propulsée par un V12 à combustion. Alors à quoi ressemblera cette nouvelle Lamborghini Countach ? Profitera-t-il du groupe motopropulseur hybride V12 de Sian ? On relance : et si c’était 100 % électrique ? Nous ne savons pas. En regardant la photo, cependant, nous remarquons que le symbole des ailerons de la Countach est manquant (où il était historiquement une option).
Pendant ce temps, les dernières rumeurs d’un site néerlandais, Autovisie, nous disent qu’il sera construit sur la base technique de l’actuel Aventador LP770-4. Le moteur devrait donc être le bien connu V12 de plus de 700 ch (avec transmission 4×4). Positionné à l’arrière entre les essieux, il devrait avoir une puissance de 800 ch et s’insérera entre la Sian hybride et la nouvelle Aventador Ultimae. A l’intérieur du nouveau Countach LPi 800-4 il n’y aura pas de supercondensateur (comme sur le Sian). Le « i », quant à lui, certifie l’introduction d’un système d’alimentation hybride. Si vous souhaitez vous déplacer davantage, sachez qu’à ce lien vous trouverez l’histoire de la Lamborghini Countach fabriquée par la même entreprise à Sant’Agata de Bologne.
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