Le taïwanais Kymco propose le nouveau Like 125 EV, une alternative électronique à l’un de ses best-sellers : 4,3 CV, 199 km d’autonomie et un prix qui pourrait être “d’un smartphone”
Maintenant, nous ne parlons plus que d’électricité. La Chine est naturellement en tête, mais même les grands noms sont prêts ou en tout cas se préparent à proposer des mobilités alternatives. Parmi les grandes entreprises, il y a aussi le taïwanais Kymco, qui vient de dévoiler son arme pour contrer l’invasion et la domination chinoise dans le secteur. Le produit est le Kymco Like 125 EV, scooter qui veut aller contre la concurrence avec un prix tout simplement fou. On parle d’un produit équivalent à un 125 cc avec moteur thermique. Imagineriez-vous un prix de seulement 1 200 euros ? Les rumeurs qui circulent parlent de ce montant, même s’il semble objectivement trop faible pour le marché européen, à tel point que Padana Sviluppo, importateur pour l’Italie, a démenti qu’il puisse s’agir du prix catalogue. On verra, en attendant le challenge du nouveau Honda U-Go est lancé !
Bientôt en Europe
Ce nouveau Kymco Like 125 EV arrivera très bientôt en Europe, un scooter qui utilise le nom bien connu Like, connu de la plupart pour son énorme praticité et polyvalence. Le moteur est de 3,2 kW, 4,3 CV de puissance maximale, et un couple maximal de 124 Nm. Ce ne sont certes pas des valeurs record, mais il faut penser que c’est un véhicule qui a été créé pour être économique et pour rouler dans un contexte urbain. Il y a deux batteries standard, et elles trouvent de la place sous la selle. Facilement démontables, ils sont constitués d’accumulateurs 50 V et 13 Ah, d’environ 650 W chacun, d’un poids de 5 kg chacun.
Aussi intéressante est l’idée de Kymco, d’équiper le scooter d’une autre batterie, un troisième accumulateur de 550 W, afin que si les deux autres batteries sont en charge, vous puissiez toujours vous déplacer en cas d’urgence. Si on le souhaite, après avoir retiré les batteries, le coffre offre 27 litres d’espace (assez pour accueillir un casque). Dans tous les cas, ils peuvent être exploités Environ 200 km d’autonomie. Il y a aussi un navigateur intégré, équipé d’instructions détaillées. Evidemment, il y a un tableau de bord numérique avec les infos utiles habituelles et un port USB pour recharger le smartphone. Poids? Juste 110 kilogrammes. Nous attendons maintenant quelques informations officielles.
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