4위, 13위, 8위: Most에서 열린 3개의 슈퍼바이크 레이스에서 Scott Redding의 균형입니다. 그는 작년처럼 연단에 오르지 못했지만 두 번의 긴 예선에서 여전히 좋은 속도를 보여주었습니다. 레이스 2는 15번째 위치에서 시작하는 것으로 조건이 지정되어 분명히 그의 계획을 복잡하게 만들었습니다. BMW M 1000 RR에는 여전히 몇 가지 제한 사항이 있지만 체코에서는 잠재력을 달성하지 못했습니다.
슈퍼바이크, 모스트에 이은 레딩의 밸런스
마지막 SBK 라운드 후 Redding은 부정적인 스프린트 레이스를 후회하더라도 자신의 경쟁력에 상당히 만족한다고 말했습니다.슈퍼폴 레이스는 재앙이었습니다. 바이크를 멈추는 데 애를 먹었기 때문에 엔진 브레이크에 기술적인 문제가 있었을 수도 있습니다. 마지막 예선에서 좋은 시작 위치를 차지하기 위해 상위 9위 안으로 끝내고 싶었지만 그렇게 되지 않았습니다. 레이스 2에서 나는 좋은 페이스와 좋은 느낌을 가졌습니다. 첫 랩이 어려웠고 혼란이 많았습니다. 이 트랙에서는 추월하기 어렵습니다. 결국 로카텔리를 데려가려고 했으나 안됐다. 그래도 즐거웠고 감정도 긍정적이었고 밀어붙일 수 있었고 15위에서 8위로 올라간 것이 기쁩니다.“.
이전 Ducati 라이더는 Superbike World Championship의 최고 라이더들과 더 가까워지고 연단을 위해 끊임없이 싸우고 싶지만 자신의 기술적 조건을 알고 있습니다. “시즌 초반에는 더 많은 것을 얻을 것이라는 기대가 있었기 때문에 더 답답했습니다. 이제 나는 상황을 받아들이고 패키지를 개선하기 위해 최선을 다하려고 노력합니다. 결과가 항상 흥미롭지는 않더라도 차고에서 몇 가지 조치를 취했으며 이것이 중요하다는 것을 알고 있습니다. 나에게는 내가 원하는 방식으로 자전거를 타고 내 잠재력을 보여주는 것이 중요합니다.. 지난 몇 번의 레이스에서 우리는 내가 원하는 방향으로 갔고 성장하고 있습니다.“.
Redding은 BMW가 결과가 말하는 것보다 더 많은 잠재력을 가지고 있다고 확신합니다. Superpole의 노란색 깃발과 Superpole Race의 기술적 문제는 Most에서 그를 약간 방해했습니다. 2022년에 그가 시상대에 올랐던 또 다른 트랙에서 챔피언십이 다시 시작되는 6주 후에 Magny-Cours에서 상황이 어떻게 될지 보게 될 것입니다. 한편, 우리는 또한 그의 미래에 대한 공식 발표를 기다리고 있습니다.
사진: BMW