Michael Rinaldi는 Portimao에서 Superbike 주말을 연 FP1에서 가장 빨랐습니다. Ducati 라이더는 Garrett Gerloff와 Toprak Razgatlioglu의 Yamaha보다 앞서 있습니다. 완벽한 기상 조건에서 대화 세션이었습니다. 여기에서 17회 우승한 Jonathan Rea가 4위를 했습니다. Alvaro Bautista가 동료보다 0.5초 앞서 있습니다. 그러나 Rinaldi의 성능은 웅변적입니다. Panigale V4 R은 Alvaro가 이미 2019년에 Red와 함께 우승한 Algarve 롤러코스터를 절대 두려워하지 않습니다. Toprak과 Rea의 순위 회복은 쉽지 않을 것입니다.
매우 호전적인 Toprak
두 추적자 중에서 Toprak Razgtalioglu가 가장 확신에 차 있는 것 같습니다. 바르셀로나 해트트릭 이후 Alvaro Bautista의 지연이 중요해졌지만(59득점) 12경기를 남겨두고 감각적인 회복의 여지는 있다. Turk는 또한 “Ducati에 무슨 일이 일어날 수도 있습니다…”라는 말도 안 되는 말을 했습니다. 그는 전날 저녁에 진지하고 농담으로 말했습니다. 그러나 지금까지 Bautisa와 Panigale는 시계처럼 달리고 있습니다. Donongton의 레이스 1에서 저지른 실수를 제외하고 이 스페인 선수는 항상 4위부터 마무리했습니다. 그러나 가장 중요한 것은 그가 이미 11번이나 우승했다는 것입니다.
아메리칸 스윙
Garrett Gerloff는 바르셀로나에서 열린 이전 라운드(레이스 1에서 3위)에서 시상대에 복귀한 후 이 뛰어난 경기력에 뒤이어 잠에서 깨어났습니다. 미국인은 시즌이 끝나면 Yamaha GRT를 떠나 BMW Bonovo를 탈 것입니다. 발표된 브랜드 변경으로 인해 약간의 추진력이 생긴 것 같습니다. MotoAmerica에서 우승하여 “상” 주말을 시작하는 Jake Gagne의 견습 라운드는 정상에서 2초 떨어진 18위에서 시작됩니다. 어디까지 갈 수 있을지 귀추가 주목됩니다.
16:00 두 번째 세션
시차로 인해 16:00까지 기다려야 Portimao의 트랙에서 Superbike 라이더를 다시 볼 수 있습니다. 여기에 주말의 모든 TV 시간이 있습니다. 오후 세션은 일반적으로 팀이 장거리 레이스의 거리에 걸쳐 설정과 타이어를 확인하는 데 사용하기 때문에 매우 중요합니다. 이 라운드에서 Pirelli는 SCX 유형 타이어를 가져오지 않았으며, 이는 Toprak과 Bautista가 일반적으로 비행하는 부드러운 타이어입니다. 우리는 가와사키의 특성과 Jonathan Rea의 라이딩 스타일을 충족시켜야 하는 더 어려운 솔루션인 SC0과 SC1으로 가야 합니다.
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