Michael Rinaldi는 프랑스에서 열린 두 번째 Superbike 세션에서 가장 빨랐습니다. 두카티 아루바를 떠난 리미니 출신인 그는 조나단 레아의 오전 경기를 극복하지 못했고 금요일 결합에서 선두를 차지했습니다. 아침보다 아스팔트가 확실히 더 뜨거웠기 때문에(52°C 대 37°C) Kawasaki는 평소와 같이 어려움을 겪었고 Ducatis는 열광했습니다. Rinaldi는 Rea의 아침 기준보다 73,000분의 1 뒤처졌지만 Alvaro Bautista도 6위를 차지했음에도 불구하고 2/10에 불과했습니다.
균형을 원했나요?
양보 시스템은 이해하기 어렵고 작동하지 않습니다. Honda는 프로토타입 섀시를 선보이도록 허용되었습니다. 이 구성 요소가 항상 표준이었고 카테고리별로 자연을 식별했다는 점을 고려하면 Superbike 순수주의자에 대한 신성 모독입니다. 그러나 치료법은 Vierge 14th와 Lecuona 17th라는 질병보다 더 나쁜 것 같습니다. 적어도 플라잉 랩에서는 균형이 부족하지 않습니다. 상위 8개 브랜드는 4/10 내에 있으며 Kawasaki, Ducati, Yamaha 및 BMW 등 4개 브랜드가 대표됩니다. 독일군은 특히 강했습니다. Garrett Gerloff는 세 번째로 빠르며 위에서 몇 천분의 일 차이였습니다.
트랙 위의 혼돈, 그는 의사에게 가
매우 복잡한 세션이었고 두 번의 위험 신호 중단이었습니다. 기적적으로 서 있던 Toprak Razgatlioglu가 연석 외부를 터치하여 아스팔트로 가져온 흙에서 매우 빠른 3회전을 제거하려면 첫 번째 정지가 필요했습니다. Xavi Vierge는 결국 흙바닥에 쓰러졌고, Honda CBR 1000RR이 그를 덮치면서 통제력을 잃었습니다. 스페인 사람은 스스로 일어섰지만 의료 센터에서는 그의 오른쪽 엉덩이와 팔뚝에 여러 개의 타박상과 찰과상이 있다는 진단을 내렸습니다. 그가 주말을 계속할 수 있는지 알아보려면 FP3 이전인 내일 아침까지 기다려야 합니다. 그런 다음 Dominique Aegerter의 Yamaha GRT의 고장으로 인해 세션이 다시 중단되었으며, 연기가 많이 발생하여 레이싱 라인에서 오일이 손실되었습니다.
첫 경기는 토요일이다.
이제 Magny Cours에서 대결을 벌일 시간이 왔습니다. 오전 11시 10분에 Superpole은 오후 2시에 시작하는 레이스 1의 그리드를 정의하고 Toprak Razgatlioglu는 Alvaro Bautista를 만회하기 위해 74점으로 다시 출발합니다. “내가 다 이겼어” Yamaha Turk는 월드 챔피언십의 모습을 바꾼 2번 레이스의 Most에서 뒷 타이어 고장으로 인해 상처를 입고 계속해서 반복하고 있습니다. 만약 그가 이겼다면 Toprak은 이제 Alvarito보다 44점 뒤처졌을 것입니다. 그러나 Ducati는 ifs와 buts에 대해 논쟁하지 않습니다.
사진: 실비오 토세기니